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Drame aux bornes à Friedrichshain : les citoyens se défendent contre la politique de la circulation !
Berlin-Friedrichshain expérimente des blocs de quartier : les bornes, la politique de circulation et la résistance citoyenne sont au centre du débat.
Drame aux bornes à Friedrichshain : les citoyens se défendent contre la politique de la circulation !
Au cœur de Berlin, le « Kiezblock » attire l'attention depuis 2021. Le quartier de Friedrichshain a expérimenté des mesures telles que des bornes, des limitations de vitesse à 10 km/h et des itinéraires de circulation en zigzag afin de minimiser le trafic et d'augmenter la qualité de vie. Mais tout ce qui brille n’est pas or. Les rapports actuels montrent que les bornes d'arrêt du Samariterkiez disparaissent de plus en plus, ce qui est interprété comme une résistance à la politique de la circulation. Par exemple, huit bornes ont été retirées à l'aide d'une clé spéciale, ce qui a provoqué la colère de certains habitants et hommes politiques concernés par ces mesures. Die Welt rapporte que les chauffeurs de taxi et les livreurs bénéficient de ces bornes télécommandées car ils peuvent éviter des détours fastidieux.
Mais un regard sur les services d'urgence révèle une autre orientation : un incident survenu sur la Scharnweberstrasse a montré clairement qu'une ambulance ne pouvait pas arriver sur place à cause des bornes. Face à la situation, le gouvernement du district a commandé de nouvelles bornes, pour un coût de 1 500 euros. La police enquête également sur le vol des bornes. Le discours politique montre que le gouvernement du district est disposé à placer les idéologies au-dessus de la réalité de la vie des citoyens.
Réactions politiques et résistance
Les Verts, qui ont obtenu 34,5 pour cent des voix à Friedrichshain lors des dernières élections, semblent fermement en selle. Cependant, leurs politiques sont de plus en plus critiquées, souvent perçues comme symboliques plutôt que pratiques. Ils entrent donc en conflit avec les propositions de la CDU, du SPD et de la gauche dans un conflit sur la réattribution des circonscriptions et imposent leur propre plan.
La politique des transports n’est pas la seule à être critiquée. Les citoyens se plaignent également que des problèmes importants tels que le trafic de drogue et les écoles délabrées ne soient pas traités de manière adéquate. La résistance à la politique des transports se reflète de plus en plus dans l'évolution du quartier, ce qui attise l'ambiance politique.
Wadersloh – Une comparaison avec d’autres régions
Un autre aspect positif sont les initiatives telles que « Fahr Mit ! », qui réduisent le trafic et réduisent ainsi l'impact environnemental dans la région. Le portail des navetteurs favorise également le réseautage social grâce aux déplacements domicile-travail en commun, tant pour se rendre au travail que pendant les loisirs.
La situation et les approches à Wadersloh montrent clairement qu'il existe différentes approches en matière de politique des transports et de qualité de vie. Alors que Friedrichshain se débat avec ses mesures strictes, Wadersloh montre comment des solutions pragmatiques peuvent créer un environnement agréable pour toutes les personnes impliquées.
Les développements à Berlin et Wadersloh montrent comment la politique des transports peut influencer directement la vie des gens et que le dialogue entre les différents groupes d'intérêt est essentiel pour trouver des solutions durables.