Suche
Mein Konto
Dramat na słupku we Friedrichshain: Obywatele bronią się przed polityką drogową!
Berlin-Friedrichshain eksperymentuje z blokami sąsiedzkimi: głównym tematem dyskusji są słupki, polityka drogowa i opór obywateli.
Dramat na słupku we Friedrichshain: Obywatele bronią się przed polityką drogową!
Od 2021 r. w sercu Berlina uwagę przyciąga tzw. „Kiezblock”. Dzielnica Friedrichshain eksperymentowała z takimi rozwiązaniami, jak słupki, ograniczenia prędkości do 10 km/h i zygzakowata trasa ruchu, aby zminimalizować ruch i poprawić jakość życia. Ale nie wszystko, co się świeci, jest złotem. Bieżące raporty pokazują, że słupki w Samariterkiez coraz bardziej znikają, co interpretuje się jako opór wobec polityki drogowej. Na przykład za pomocą specjalnego klucza usunięto osiem słupków, co rozgniewało część mieszkańców i polityków, których dotyczyły te działania. Die Welt podaje, że taksówkarze i dostawcy korzystają z tych oddalonych słupków, ponieważ mogą uniknąć uciążliwych objazdów.
Jednak spojrzenie na służby ratunkowe pozwala dostrzec inny punkt widzenia: incydent na Scharnweberstrasse jasno pokazał, że karetka nie mogła dotrzeć na miejsce ze względu na słupki. W odpowiedzi na tę sytuację władze powiatu zamówiły nowe słupki, które kosztowały 1500 euro. Policja prowadzi także dochodzenie w sprawie kradzieży słupków. Dyskurs polityczny pokazuje, że samorząd powiatowy jest skłonny przedkładać ideologie ponad rzeczywistość życia obywateli.
Reakcje polityczne i opór
Wydaje się, że Zieloni, którzy w ostatnich wyborach otrzymali w Friedrichshain 34,5 proc. głosów, mocno trzymają się władzy. Rośnie jednak krytyka ich polityki, która często jest postrzegana raczej jako symboliczna niż praktyczna. Wchodzą więc w konflikt z propozycjami CDU, SPD i Lewicy w sporze o realokację okręgów wyborczych i narzucają własny plan.
Krytykuje się nie tylko politykę transportową. Obywatele skarżą się również, że nie zajmuje się odpowiednio ważnymi kwestiami, takimi jak handel narkotykami i zniszczone szkoły. Opór wobec polityki transportowej coraz częściej odbija się na wydarzeniach w dzielnicy, co podgrzewa nastroje polityczne.
Wadersloh – Porównanie z innymi regionami
Kolejnym pozytywnym aspektem są inicjatywy takie jak „Fahr Mit!”, które ograniczają ruch uliczny, a tym samym zmniejszają wpływ na środowisko w regionie. Portal dla osób dojeżdżających do pracy promuje także tworzenie sieci społecznościowych poprzez wspólne dojazdy zarówno do pracy, jak i w czasie wolnym.
Sytuacja i podejścia w Wadersloh jasno pokazują, że istnieją różne podejścia do polityki transportowej i jakości życia. Podczas gdy Friedrichshain zmaga się z rygorystycznymi środkami, Wadersloh pokazuje, jak pragmatyczne rozwiązania mogą stworzyć przyjemne środowisko dla wszystkich zaangażowanych.
Wydarzenia w Berlinie i Wadersloh pokazują, jak polityka transportowa może bezpośrednio wpływać na życie ludzi i że dialog między różnymi grupami interesów jest niezbędny do znalezienia zrównoważonych rozwiązań.