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Drama de Bollard em Friedrichshain: Cidadãos se defendem da política de trânsito!
Berlin-Friedrichshain está a fazer experiências com quarteirões de bairro: postes de amarração, política de trânsito e resistência dos cidadãos são o foco da discussão.
Drama de Bollard em Friedrichshain: Cidadãos se defendem da política de trânsito!
No coração de Berlim, o chamado “Kiezblock” tem atraído a atenção desde 2021. O distrito de Friedrichshain experimentou medidas como postes de amarração, limites de velocidade de 10 km/h e roteamento de tráfego em zigue-zague para minimizar o tráfego e aumentar a qualidade de vida. Mas nem tudo que reluz é ouro. Os relatórios actuais mostram que os postes de amarração no Samariterkiez estão a desaparecer cada vez mais, o que é interpretado como resistência à política de trânsito. Por exemplo, oito postes de amarração foram removidos com uma chave especial, o que irritou alguns moradores e políticos afetados pelas medidas. Die Welt relata que motoristas de táxi e entregadores se beneficiam desses postes de amarração remotos porque podem evitar desvios complicados.
Mas uma olhada nos serviços de emergência revela um foco diferente: um incidente na Scharnweberstrasse deixou claro que uma ambulância não poderia chegar ao local por causa dos postes de amarração. Em resposta à situação, o governo distrital encomendou novos cabeços, que custaram 1.500 euros. A polícia também está investigando o roubo dos postes de amarração. O discurso político mostra que o governo distrital está disposto a colocar as ideologias acima da realidade da vida dos cidadãos.
Reações políticas e resistência
Os Verdes, que obtiveram 34,5% dos votos em Friedrichshain nas últimas eleições, parecem estar firmemente no comando. No entanto, há críticas crescentes às suas políticas, que são muitas vezes vistas como simbólicas e não práticas. Assim entram em conflito com as propostas da CDU, do SPD e da Esquerda numa disputa pela realocação de círculos eleitorais e impõem o seu próprio plano.
Não é apenas a política de transportes que é criticada. Os cidadãos queixam-se também de que questões importantes como o tráfico de droga e as escolas degradadas não estão a ser abordadas de forma adequada. A resistência à política de transportes reflecte-se cada vez mais nos desenvolvimentos no distrito, o que está a aquecer o clima político.
Wadersloh – Uma comparação com outras regiões
Outro aspecto positivo são iniciativas como o “Fahr Mit!”, que reduz o trânsito e, assim, diminui o impacto ambiental na região. O portal do viajante também promove redes sociais por meio de deslocamentos coletivos tanto para o trabalho quanto para o lazer.
A situação e as abordagens em Wadersloh deixam claro que existem diferentes abordagens à política de transportes e à qualidade de vida. Enquanto Friedrichshain luta com as suas medidas rigorosas, Wadersloh mostra como soluções pragmáticas podem criar um ambiente agradável para todos os envolvidos.
Os desenvolvimentos em Berlim e Wadersloh mostram como a política de transportes pode influenciar directamente a vida das pessoas e que o diálogo entre diferentes grupos de interesses é essencial para encontrar soluções sustentáveis.