Pollador en Berlín: los accidentes de tráfico están cayendo, ¡así que hay una discusión adicional!

Pollador en Berlín: los accidentes de tráfico están cayendo, ¡así que hay una discusión adicional!

Weißensee, Deutschland - Una y otra vez, los conductores en Berlín se enfrentan al tema de los bolardos, incluso en el distrito compositor y en Bellermannkiez. Los bolardos recién establecidos deben garantizar más paz en las calles y aumentar significativamente la calidad de vida de los residentes. El objetivo es claro: menos a través del tráfico, más espacio para peatones y ciclistas y, en última instancia, una reducción en el número de accidentes. AS berlin-live.de , los resultados en estos distritos ya muestran un éxito significativo.

En el distrito compositor, hay una notable disminución en los accidentes: ¡desde 431 (2022) hasta solo 207 (2024)! El acceso a la red principal también se benefició de 43 accidentes (2022) a solo 17 (2024). En Bellermannkiez, el número de accidentes incluso cayó en más de un diez por ciento desde la introducción de la calmación del tráfico. Estos son números que hablan por sí mismos y las dudas sobre la efectividad de los bolardos por el momento.

calmante de tráfico: un proceso largo

El debate sobre la calma del tráfico es un favorito permanente en muchos distritos de Berlín. Un ejemplo es el distrito de Waldsee, donde los conflictos han estado rompiendo sobre los flujos de cercanías durante décadas. Lamentablemente, estos no son inusuales son particularmente una carga para los residentes. Alrededor de 6,000 autos cruzan el trimestre todos los días y causan problemas, como rbb24.de . Una initiatting para una iniciadora para una iniciadora para una iniciadora para una iniciadora para una iniciadora para una iniciadora. del vehículo a través del tráfico para mejorar la calidad de vida de las aproximadamente 8,000 personas que viven allí.

Sin embargo, el juez pronto podría ser impugnado: una demanda recientemente presentada quiere avanzar en la calmación del tráfico. El Tribunal Administrativo de Berlín probablemente lo decidirá a fines del verano de 2025. La concejal de transporte Julia Schrod-Thiel (CDU) se adhiere al sujeto y se refiere al procedimiento en curso.

Los análisis muestran ventajas para todos los modos de transporte

Incluso si no todos están inclinados a los nuevos bolardos, el Instituto Alemán de Estudios Urbanos (DIFU) ve el DiFu.dede Los temores de que el tráfico solo se desplazará parecen ser infundados. La "evaporación del tráfico" llamada SO dice que la conversión a las zonas calificadas por tráfico en realidad elimina el volumen de tráfico. Las mediciones han demostrado que en las áreas rediseñadas, la reducción del tráfico es de entre 15 y 28 por ciento. Esto beneficia no solo a los residentes, sino también a los otros usuarios de la carretera, porque menos automóviles conducen a un tráfico más fluido.