Poller a Berlino: gli incidenti stradali stanno cadendo, quindi c'è un'ulteriore discussione!

Poller a Berlino: gli incidenti stradali stanno cadendo, quindi c'è un'ulteriore discussione!

Weißensee, Deutschland - Ancora e ancora i conducenti a Berlino si trovano ad affrontare l'argomento dei Bolli, anche nel distretto compositore e nel Bellermannkiez. I proiettili di recente istituzione dovrebbero garantire più pace per le strade e aumentare significativamente la qualità della vita dei residenti. L'obiettivo è chiaro: meno attraverso il traffico, più spazio per pedoni e ciclisti e alla fine una riduzione del numero di incidenti. Come berlin-live.de , i risultati in questi distretti mostrano già un successo significativo.

Nel distretto di compositore, c'è un notevole declino degli incidenti - da 431 (2022) a soli 207 (2024)! L'accesso alla rete principale ha anche beneficiato di 43 incidenti (2022) a soli 17 (2024). In Bellermannkiez, il numero di incidenti è sceso persino di oltre il dieci percento dall'introduzione del calma del traffico. Questi sono numeri che parlano per se stessi e i dubbi sull'efficacia dei Bolli per il momento.

Traffico calmante: un lungo processo

Il dibattito sul traffico calmante è un favorito permanente in molti distretti di Berlino. Un esempio è il distretto di Waldsee, in cui i conflitti si sono sfuggiti ai flussi pendolari per decenni. Questi sfortunatamente non insoliti percorsi di furtine sono particolarmente un peso per i residenti. Circa 6.000 auto attraversano il trimestre ogni giorno e causano problemi, come rbb24.De. Aitative AiTiTitive AiTiTitive CHIECH. del veicolo attraverso il traffico per migliorare la qualità della vita delle circa 8.000 persone che vivono lì

Tuttavia, il giudice potrebbe presto essere contestato: una causa recentemente presentata vuole far avanzare il traffico. Il tribunale amministrativo di Berlino deciderà probabilmente a fine estate 2025. Il consigliere di trasporto Julia Schrod-Tiel (CDU) aderisce all'argomento e si riferisce alla procedura in corso.

Anche se non tutti sono inclinati ai nuovi Boldi, l'Istituto tedesco per gli studi urbani (DIFU) vede > difar.De.De.De.De.De.De. Effetti attraverso misure appropriate

Le paure che il traffico verrà solo spostato sembrano essere infondate. L '"evaporazione del traffico" così chiamata afferma che la conversione in zone calme del traffico diminuisce effettivamente il volume del traffico. Le misurazioni hanno dimostrato che nelle aree riprogettate, la riduzione del traffico è compresa tra il 15 e il 28 percento. Ciò avvantaggia non solo i residenti, ma anche gli altri utenti della strada, perché meno auto portano a un traffico più fluido.