Berlyno apklausos apklausa: mažėja eismo eismo įvykiai - taigi yra dar viena diskusija!

Berlyno apklausos apklausa: mažėja eismo eismo įvykiai - taigi yra dar viena diskusija!

Weißensee, Deutschland - Vėl ir vėl Berlyno vairuotojai susiduria su „Bollards“ tema, įskaitant kompozitoriaus rajone ir Bellermannkieze. Naujai įsteigti stulpai turėtų užtikrinti daugiau ramybės gatvėse ir žymiai padidinti gyventojų gyvenimo kokybę. Tikslas yra aiškus: mažiau eismo metu, daugiau vietos pėstiesiems ir dviratininkams ir galiausiai sumažėja avarijų skaičius. Kaip berlin-live.de , rezultatai šiuose rajonuose jau rodo reikšmingą pasisekimą.

Kompozitoriaus rajone labai mažėja avarijos - nuo 431 (2022) iki tik 207 (2024)! Prieiga prie pagrindinio tinklo taip pat buvo naudinga nuo 43 avarijų (2022 m.) Iki tik 17 (2024). Bellermannkiez mieste avarijų skaičius net sumažėjo daugiau nei dešimt procentų nuo pat eismo nuraminimo. Tai yra skaičiai, kurie kalba už save ir abejones dėl „Bollards“ veiksmingumo.

Eismo raminimas: ilgas procesas

Diskusijos apie eismo nuraminimą yra nuolatinis mėgstamiausias daugelyje Berlyno rajonų. Vienas iš pavyzdžių yra Waldsee rajonas, kuriame dešimtmečius konfliktai kilo dėl priemiestinių srautų. Šie, deja, neįprasti čiulpimo takai yra ypač našta gyventojams. Maždaug 6000 automobilių per ketvirtį kerta kiekvieną dieną ir sukelia problemų, tokių kaip rbb24.de>. Transporto priemonės peržiūra per eismą, kad pagerintų ten gyvenančių maždaug 8000 žmonių gyvenimo kokybę

Tačiau teisėjui netrukus gali būti ginčijamasi: neseniai pateiktame ieškinyje norima skatinti eismo nuraminimą. Berlyno administracinis teismas tikriausiai dėl to nuspręs 2025 m. Vasaros pabaigoje. Transporto tarybos narė Julia Schrod-Thiel (CDU) laikosi šios temos ir nurodo vykstančią procedūrą.

Even if not everyone is inclined to the new bollards, the German Institute for Urban Studies (Difu) sees the difu.de is Cituojamas teigiamas poveikis tinkamomis priemonėmis

Atrodo, kad baimė, kad eismas bus perkeltas tik, yra nepagrįsta. So vadinamame „Eismo išgaravime“ sako, kad konversija į eismo apkrautas zonas iš tikrųjų sumažina srauto tūrį. Matavimai parodė, kad pertvarkytose vietose eismo sumažėjimas yra nuo 15 iki 28 procentų. Tai naudinga ne tik gyventojams, bet ir kitiems kelių vartotojams, nes mažiau automobilių srautą lemia didesnis skysčių srautas.

Diskusija apie „Bollards“ ir eismo nuraminimą Berlyne išlieka jaudinanti. Nors kai kuriuose kampuose matoma sėkmė, kitose miesto dalyse dar yra daug ką nuveikti. Tikimasi, kad bus nustatyta, kad tinkama pusiausvyra padidins visų gyvenimo kokybę.