Pollers Berlīnē: Telkstēs negadījumi - tāpēc notiek vēl viena diskusija!

Pollers Berlīnē: Telkstēs negadījumi - tāpēc notiek vēl viena diskusija!

Weißensee, Deutschland - Atkal un atkal Berlīnes autovadītāji saskaras ar Bollards tēmu - tostarp komponistu rajonā un Bellermannkiezā. Jaunizveidotajiem polāriem būtu jānodrošina lielāks miers uz ielām un ievērojami jāpalielina iedzīvotāju dzīves kvalitāte. Mērķis ir skaidrs: mazāk caur satiksmi, vairāk vietas gājējiem un velosipēdistiem un galu galā samazina negadījumu skaitu. Kā berlin-live.de , rezultāti šajos rajonos jau parāda nozīmīgus panākumus.

Komponistu apgabalā ir ievērojams negadījumu samazinājums - no 431 (2022) līdz tikai 207 (2024)! Piekļuve galvenajam tīklam guva labumu arī no 43 negadījumiem (2022) līdz tikai 17 (2024). Bellermannkiezā nelaimes gadījumu skaits pat par vairāk nekā desmit procentiem samazinājās kopš satiksmes nomierināšanas ieviešanas. Šie ir skaitļi, kas runā paši par sevi un šaubas par bollardu efektivitāti pagaidām.

Satiksmes nomierināšana: ilgstošs process

Debates par satiksmes nomierināšanu ir pastāvīga favorīte daudzos Berlīnes rajonos. Viens piemērs ir Waldsee rajons, kurā konflikti gadu desmitiem ilgi rodas par piepilsētas plūsmām. Šie diemžēl ne neparasti līsti ceļi ir īpaši apgrūtināti iedzīvotājiem. Apmēram 6000 automašīnas katru dienu šķērso ceturtdaļu un rada nepatikšanas, piemēram, Tomēr tiesnesi drīz varētu apstrīdēt: nesen iesniegtā tiesas prāva vēlas uzlabot satiksmes nomierināšanu. Berlīnes administratīvā tiesa, iespējams, par to izlems 2025. gada vasaras beigās. Transporta padomes locekle Jūlija Šroda-Thiela (CDU) ievēro šo tēmu un attiecas uz notiekošo procedūru.

analīzes parāda priekšrocības visiem transporta veidiem

Pat ja ne visi ir sliecas uz jaunajiem bollardiem, Vācijas Pilsētas pētījumu institūts (DIFU) redz Bailes, ka satiksme tiks mainīta, šķiet tikai nepamatotas. So sauktā "Satiksmes iztvaikošana" saka, ka konvertēšana uz satiksmes līmeņa paaugstinātām zonām faktiski samazina trafika daudzumu. Mērījumi parādīja, ka pārveidotajās vietās satiksmes samazinājums ir no 15 līdz 28 procentiem. Tas dod labumu ne tikai iedzīvotājiem, bet arī citiem ceļa lietotājiem, jo mazāk automašīnu rada vairāk mainīgāku satiksmi.