Suche
Mein Konto
Pullerter i Berlin: Trafikkulykkene faller – så diskusjonen fortsetter!
Nye pullerter i Berlin forbedrer trafikksikkerheten og livskvaliteten i boligområder, og har vist positive resultater siden 2022.
Pullerter i Berlin: Trafikkulykkene faller – så diskusjonen fortsetter!
Sjåfører i Berlin blir gjentatte ganger konfrontert med spørsmålet om pullerter – blant annet i komponistkvarteret og i Bellermannkiez. Nymonterte pullerter skal sikre mer fred og ro i gatene og forbedre livskvaliteten til beboerne betydelig. Målet er klart: Mindre gjennomgangstrafikk, mer plass til fotgjengere og syklister og til slutt en reduksjon i antall ulykker. Hvordan berlin-live.de rapportert viser resultatene i disse distriktene allerede klare suksesser.
Det har vært en bemerkelsesverdig nedgang i ulykker i komponistkvarteret – fra 431 (2022) til bare 207 (2024)! Hovednettverkets tilgangsruter har også dratt nytte av 43 ulykker (2022) til bare 17 (2024). I Bellermannkiez har antallet ulykker til og med falt med over ti prosent siden trafikkdempingen ble innført. Dette er tall som taler for seg selv og fjerner tvil om effektiviteten til pullertene foreløpig.
Trafikkdempende: En langvarig prosess
Debatten om trafikkdemping er et langvarig problem i mange bydeler i Berlin. Et eksempel er Waldseeviertel, der konflikter om pendlerstrømmer har herjet i flere tiår. Disse hemmelige rutene, som dessverre ikke er uvanlige, er spesielt belastende for beboerne. Rundt 6000 biler passerer hver dag gjennom distriktet og skaper trøbbel, som f.eks rbb24.de rapportert. Ett initiativ krever en omlegging av kjøretøytrafikken for å forbedre livskvaliteten til de rundt 8000 menneskene som bor der.
Dommerne kan imidlertid snart bli tilkalt: Et nylig anlagt søksmål ønsker å fremme trafikkdemping. Forvaltningsretten i Berlin vil trolig ta stilling til dette på sensommeren 2025. Transportbyråd Julia Schrod-Thiel (CDU) holder lav profil på temaet og viser til den pågående saksgangen.
Analyser viser fordeler for alle transportformer
Selv om ikke alle er for de nye pullertene, er det tyske instituttet for urbane studier (Difu), som er fra difu.de er sitert, positive effekter gjennom hensiktsmessige tiltak. En omfattende analyse har vist at bytrafikkdemping ikke bare reduserer gjennomgangstrafikken, men også forbedrer den generelle livskvaliteten.
Frykt for at trafikken rett og slett skal flyttes ser ofte ut til å være ubegrunnet. Den såkalte «trafikkfordampningen» betyr at trafikkvolumet faktisk avtar som følge av endringen til trafikkdempede soner. Målinger har vist at reduksjonen i trafikken i ombygde områder er mellom 15 og 28 prosent. Dette kommer ikke bare innbyggerne til gode, men også andre trafikanter, fordi færre biler fører til jevnere trafikk.
Diskusjonen om pullerter og trafikkdemping i Berlin er fortsatt spennende. Mens suksesser er synlige i noen hjørner, er det fortsatt mye å gjøre i andre deler av byen. Det gjenstår å håpe at den rette balansen kan bli funnet for å øke livskvaliteten for alle.