POLLER I BERLIN: Trafikkulykker faller - så det er en ytterligere diskusjon!

POLLER I BERLIN: Trafikkulykker faller - så det er en ytterligere diskusjon!

Weißensee, Deutschland - igjen og igjen blir sjåfører i Berlin møtt med temaet pollarder - inkludert i komponistdistriktet og i Bellermannkiez. Nyoppsettede pullerter bør sikre mer fred på gatene og øke innbyggernes livskvalitet betydelig. Målet er klart: mindre gjennom trafikk, mer plass for fotgjengere og syklister og til slutt en reduksjon i antall ulykker. Som

I komponistdistriktet er det en bemerkelsesverdig nedgang i ulykker - fra 431 (2022) til bare 207 (2024)! Tilgangen til hovednettverket hadde også fordel av 43 ulykker (2022) til bare 17 (2024). I Bellermannkiez falt antallet ulykker til og med med over ti prosent siden innføringen av trafikklasting. Dette er tall som taler for seg selv og tvilen om effektiviteten til pullerne foreløpig.

Debatten om trafikk ro er en permanent favoritt i mange Berlin -distrikter. Et eksempel er Waldeee -distriktet, der konflikter har boltret seg om pendlerstrømmer i flere tiår. Disse dessverre ikke uvanlige snike stier er spesielt en belastning for innbyggerne. Rundt 6000 biler krysser kvartalet hver dag og forårsaker problemer, for eksempel Imidlertid kan dommeren snart bli utfordret: Et nylig innsendt søksmål ønsker å fremme trafikken beroligende. Berlin Administrative Court vil sannsynligvis avgjøre det på sensommeren 2025. Transportrådmann Julia Schrod-Thiel (CDU) holder seg til emnet og refererer til den pågående prosedyren.

Selv om ikke alle er tilbøyelige til de nye pullerne, ser det tyske instituttet for urbane studier (DIFU) er sitert, positive effekter gjennom passende tiltak

Frykten for at trafikken bare vil bli forskjøvet ser ut til å være grunnløs. Den så -kallede "trafikkfordamping" sier at konverteringen til trafikk -kalte soner faktisk slipper trafikkvolumet. Målingene har vist at i redesignede områder er reduksjonen i trafikken mellom 15 og 28 prosent. Dette gagner ikke bare innbyggerne, men også de andre trafikantene, fordi færre biler fører til mer flytende trafikk.