Poller v Berlíne: Dopravné nehody padajú - takže existuje ďalšia diskusia!

Poller v Berlíne: Dopravné nehody padajú - takže existuje ďalšia diskusia!

Weißensee, Deutschland - Vodiči v Berlíne opäť čelia téme Bollard - a to aj v okrese Composer a v Bellermannkiez. Novo zriadené uličky by mali zabezpečiť viac mieru na uliciach a výrazne zvýšiť kvalitu života obyvateľov. Cieľ je jasný: menej prostredníctvom premávky, viac priestoru pre chodcov a cyklistov a nakoniec zníženie počtu nehôd. AS berlin-live.de , výsledky v týchto okresoch už ukazujú významný úspech.

V okrese Composer dochádza k pozoruhodnému poklesu nehôd - od 431 (2022) na iba 207 (2024)! Prístup k hlavnej sieti tiež ťažil zo 43 nehôd (2022) na iba 17 (2024). V Bellermannkiez sa počet nehôd od zavedenia upokojenia premávky dokonca znížil o viac ako desať percent. Toto sú čísla, ktoré hovoria samy za seba a pochybnosti o efektívnosti stĺpikov.

Upokojovanie premávky: zdĺhavý proces

Debata o upokojení premávky je v mnohých Berlínskych okresoch trvalým favoritom. Jedným z príkladov je okres Waldsee, kde konflikty po celé desaťročia hĺbia konflikty. Tieto bohužiaľ nie neobvyklé plíživé cesty sú pre obyvateľov obzvlášť bremenom. Približne 6 000 automobilov prechádza každý deň štvrťrok a spôsobuje problémy, ako napríklad Prostredníctvom premávky na zlepšenie kvality života približne 8 000 ľudí, ktorí tam žijú.

Sudca by však mohol byť čoskoro napadnutý: Nedávno predložený súdny proces chce pokročiť v upokojení dopravy. Berlínsky administratívny súd sa o ňom pravdepodobne rozhodne koncom leta 2025. Radkyňa dopravy Julia Schrod-Thiel (CDU) sa dodržiava s témou a odkazuje na prebiehajúci postup.

Aj keď nie je každý naklonený novým Bollardom, Nemecký inštitút pre mestské štúdie (DIFU) vidí diferency. Pozitívne účinky prostredníctvom vhodných opatrení.

Obávky, že premávka sa bude posunúť, sa zdá byť neopodstatnené. So -called „odparovanie dopravy“ hovorí, že konverzia na zóny s prevádzkou v skutočnosti znižuje objem premávky. Merania ukázali, že v prepracovaných oblastiach je zníženie premávky medzi 15 a 28 percentami. To prospieva nielen obyvateľom, ale aj ostatným používateľom cestnej premávky, pretože menej automobilov vedie k plynulejšej premávke.