Pollare i Berlin: Trafikolyckorna faller – så diskussionen fortsätter!

Pollare i Berlin: Trafikolyckorna faller – så diskussionen fortsätter!

Förare i Berlin konfronteras upprepade gånger med frågan om pollare – bland annat i tonsättarkvarteret och i Bellermannkiez. Nyinstallerade pollare ska säkerställa mer lugn och ro på gatorna och avsevärt förbättra livskvaliteten för de boende. Målet är tydligt: ​​mindre genomfartstrafik, mer plats för fotgängare och cyklister och i slutändan en minskning av antalet olyckor. Hur berlin-live.de rapporterat visar resultaten i dessa distrikt redan klara framgångar.

Det har skett en anmärkningsvärd minskning av olyckor i kompositörskvarteret - från 431 (2022) till bara 207 (2024)! De huvudsakliga nätverksaccessvägarna har också gynnats av 43 olyckor (2022) till bara 17 (2024). I Bellermannkiez har antalet olyckor till och med minskat med över tio procent sedan trafikdämpning infördes. Det är siffror som talar för sig själva och skingra tvivel om pollarnas effektivitet tills vidare.

Trafikdämpande: En lång process

Debatten om lugnande av trafiken är en långvarig fråga i många stadsdelar i Berlin. Ett exempel är Waldseeviertel, där konflikter om pendlingsflöden har rasat i decennier. Dessa hemliga vägar, som tyvärr inte är ovanliga, är särskilt påfrestande för boende. Runt 6 000 bilar passerar genom stadsdelen varje dag och ställer till problem, som t.ex rbb24.de rapporterad. Ett initiativ kräver en omledning av fordonstrafiken för att förbättra livskvaliteten för de cirka 8 000 människor som bor där.

Domarna kan dock snart tillkallas: En nyligen inlämnad stämningsansökan vill främja trafikdämpning. Förvaltningsdomstolen i Berlin kommer sannolikt att ta ställning till detta under sensommaren 2025. Transportråd Julia Schrod-Thiel (CDU) håller låg profil i ämnet och hänvisar till det pågående förfarandet.

Analyser visar fördelar för alla transportslag

Även om inte alla är för de nya pollarna, tyska institutet för stadsstudier (Difu), som är från difu.de åberopas, positiva effekter genom lämpliga åtgärder. En omfattande analys har visat att lugnande av stadstrafiken inte bara minskar genomfartstrafiken, utan också förbättrar den övergripande livskvaliteten.

Farhågorna för att trafiken helt enkelt ska flyttas verkar ofta vara ogrundade. Den så kallade ”trafikavdunstningen” innebär att trafikvolymen faktiskt minskar till följd av bytet till trafikdämpade zoner. Mätningar har visat att minskningen av trafiken i omgjorda områden är mellan 15 och 28 procent. Detta gynnar inte bara invånarna, utan även andra trafikanter, eftersom färre bilar leder till smidigare trafik.

Diskussionen om pollare och trafikdämpning i Berlin är fortfarande spännande. Även om framgångar är synliga i vissa hörn, finns det fortfarande mycket att göra i andra delar av staden. Det återstår att hoppas att den rätta balansen kan hittas för att öka livskvaliteten för alla.