Положителен баланс: ICE трафикът между Хамбург и Берлин е стабилен!

Положителен баланс: ICE трафикът между Хамбург и Берлин е стабилен!

Седмица и половина след началото на мащабния генерален ремонт на железопътната линия между Хамбург и Берлин Deutsche Bahn прави положителни заключения. Силно немска железница концепцията за пренасочване работи добре. „Начертахме добре курса“, казва Стефани Берк, ръководител маркетинг и продажби в DB Long-Distance Transport. Като цяло ICE връзките без прекачване направиха пътуването между двата града по-лесно.

Дълъг влак ICE 4 с 830 места се движи на всеки час, а места като Люнебург, Уелцен, Залцведел и Стендал също ще се възползват от допълнителни връзки по време на строителни работи. Времето за пътуване се е увеличило с около 45 минути, но това е взето предвид своевременно в информацията за разписанието както в DB Navigator, така и на bahn.de. Пътуващите изглеждаха добре информирани през първите няколко дни и нямаше проблеми с капацитета - добра новина както за пътуващите, така и за пътуващите.

Графикът и ефектите от ремонта

Основният ремонт, който е планиран да продължи до края на април 2026 г., обхваща повече от 160 километра коловози, както и стотици стрелки и сигнални кутии. Строителството започна на 1 август 2025 г. и доведе до стотици отменени влакове. Връзките на дълги разстояния се пренасочват през Uelzen, Stendal и Salzwedel, което също означава, че пътуващите в покрайнините на Хамбург трябва да преминат на автобуси.

Ежедневните връзки между Хамбург и Берлин бяха сериозно засегнати, но на хартия пътуващите все още имат достъп до 65 връзки, 36 от които са директни. Това пътуване без прекачване отнема около два часа и половина, което го прави по-бърза алтернатива в сравнение с шофирането, което отнема повече от три часа, според Google Maps.

Проекти за модернизация и дългосрочни стратегии

Общото обновяване е част от по-широк план за модернизация, който ще обхване над 4000 километра релси до 2036 г. Като част от това ще бъдат реновирани и гарите и ще бъдат подобрени технологиите за цифров контрол и сигурност. Общите разходи се оценяват на внушителните 87 милиарда евро. За да подобри транспортните връзки, Deutsche Bahn вече въведе няколко мерки, като например повишаване на качеството на транспорта на дълги разстояния и въвеждане на „цифрово разписание“ през 2025 г., ако приемем, че тестовете са успешни.

Под мотото „Силна железопътна линия“, DB Transport на дълги разстояния има за цел да удвои транспортната производителност до над 70 милиарда пътнически километра годишно до 2030 г. Това, заедно с множество нови директни връзки и подобрения в изживяването на пътниците, е стъпка в правилната посока. Иновативни технологии като диагностика с камери имат за цел да спомогнат за стабилизирането на икономическото състояние на железницата и да повишат точността, което е от изключителна важност, особено в настоящия момент.

Що се отнася до опазването на климата, положителна тенденция е, че всички влакове се движат по електрифицирани маршрути, използвайки 100% екологично електричество от 2018 г. насам. Депата за поддръжка също работят по по-щадящ климата начин и продължава работата по мерките за устойчивост, например чрез сертификати за CO₂ на уебсайта и в приложението BahnBonus.

За всички пътници, които трябва да се подготвят за по-дълго пътуване между Хамбург и Берлин - билетите се предлагат от само 14,99 евро, което е добра сделка. Успех в пътуването!

За допълнителна информация относно текущото развитие на железопътния транспорт, моля посетете ежедневни новини и IBIR.