Balance positivo: ¡El tráfico ICE entre Hamburgo y Berlín es estable!

Balance positivo: ¡El tráfico ICE entre Hamburgo y Berlín es estable!

Una semana y media después del inicio de la renovación general de la línea ferroviaria entre Hamburgo y Berlín, Deutsche Bahn saca conclusiones positivas. Alto ferrocarril alemán El concepto de redirección funciona bien. "Hemos marcado bien el rumbo", afirma Stefanie Berk, directora de marketing y ventas de DB Long-Distance Transport. En general, las conexiones ICE sin transferencias han facilitado los viajes entre las dos ciudades.

Cada hora circula un largo tren ICE 4 con 830 asientos y lugares como Lüneburg, Uelzen, Salzwedel y Stendal también se beneficiarán de conexiones adicionales durante las obras. El tiempo de viaje ha aumentado en unos 45 minutos, pero esto se tuvo en cuenta a tiempo en la información de horarios tanto en DB Navigator como en bahn.de. Los viajeros parecieron estar bien informados durante los primeros días y no hubo problemas de capacidad: una buena noticia tanto para quienes viajan diariamente al trabajo como para los viajeros.

El calendario y los efectos de la renovación

La renovación general, que durará hasta finales de abril de 2026, abarca más de 160 kilómetros de vías, así como cientos de interruptores y cajas de señales. La construcción comenzó el 1 de agosto de 2025 y provocó la cancelación de cientos de trenes. Las conexiones de larga distancia se desvían a través de Uelzen, Stendal y Salzwedel, lo que también significa que los viajeros de las afueras de Hamburgo tienen que cambiar a autobuses.

Las conexiones diarias entre Hamburgo y Berlín se han visto gravemente afectadas, pero en papel los viajeros todavía pueden acceder a hasta 65 conexiones, 36 de las cuales son directas. Este viaje sin traslados dura alrededor de dos horas y media, lo que lo convierte en una alternativa más rápida en comparación con conducir, que dura más de tres horas, según Google Maps.

Proyectos de modernización y estrategias a largo plazo.

La renovación general forma parte de un plan de modernización más amplio que cubrirá más de 4.000 kilómetros de vías hasta 2036. Como parte de esto, también se renovarán las estaciones de tren y se mejorará la tecnología de control digital y seguridad. Los costes totales se estiman en unos impresionantes 87 mil millones de euros. Para mejorar las conexiones de transporte, Deutsche Bahn ya ha introducido varias medidas, como aumentar la calidad del transporte de larga distancia e introducir el "horario digital" en 2025, suponiendo que las pruebas tengan éxito.

Bajo el lema "Strong Rail", DB Long-Distance Transport tiene el objetivo de duplicar el rendimiento del transporte a más de 70 mil millones de pasajeros-kilómetro por año para 2030. Esto, junto con una serie de nuevas conexiones directas y mejoras en la experiencia del viajero, es un paso en la dirección correcta. Las tecnologías innovadoras, como el diagnóstico por cámara, deben ayudar a estabilizar la situación económica del ferrocarril y aumentar la puntualidad, algo de suma importancia, especialmente en los tiempos actuales.

En lo que respecta a la protección del clima, es una tendencia positiva que desde 2018 todos los trenes circulen por rutas electrificadas utilizando electricidad 100% verde. Los depósitos de mantenimiento también trabajan de manera más respetuosa con el clima y se continúa trabajando en medidas de sostenibilidad, por ejemplo a través de certificados de CO₂ en el sitio web y en la aplicación BahnBonus.

Para todos los viajeros que tienen que prepararse para un viaje más largo entre Hamburgo y Berlín, los billetes están disponibles desde sólo 14,99 euros, lo cual es una buena oferta. ¡Buena suerte en el viaje!

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