Pozitivna bilanca: ICE promet med Hamburgom in Berlinom stabilen!

Pozitivna bilanca: ICE promet med Hamburgom in Berlinom stabilen!

Teden in pol po začetku obsežne generalne prenove železniške proge med Hamburgom in Berlinom Deutsche Bahn vleče pozitivne zaključke. Glasno Nemška železnica koncept preusmeritve deluje dobro. »Dobro smo zastavili smer,« pravi Stefanie Berk, vodja trženja in prodaje pri DB Long-Distance Transport. Na splošno so povezave ICE brez prestopanja olajšale potovanje med obema mestoma.

Dolg vlak ICE 4 z 830 sedeži vozi vsako uro, kraji, kot so Lüneburg, Uelzen, Salzwedel in Stendal, pa bodo med gradbenimi deli deležni tudi dodatnih povezav. Potovalni čas se je podaljšal za približno 45 minut, vendar je bilo to pravočasno upoštevano v informacijah o voznem redu tako v DB Navigatorju kot na bahn.de. Zdelo se je, da so popotniki v prvih nekaj dneh dobro obveščeni in ni bilo težav z zmogljivostjo – dobra novica tako za voznike kot za potnike.

Terminski načrt in učinki prenove

Generalna prenova, ki bo trajala predvidoma do konca aprila 2026, zajema več kot 160 kilometrov tirov ter več sto kretnic in signalnih omaric. Gradnja se je začela 1. avgusta 2025 in povzročila na stotine odpovedanih vlakov. Povezave na dolge razdalje so preusmerjene prek Uelzena, Stendala in Salzwedela, kar tudi pomeni, da morajo vozniki na obrobju Hamburga presedati na avtobuse.

Dnevne povezave med Hamburgom in Berlinom so bile močno prizadete, a na papirju lahko potniki še vedno dostopajo do 65 povezav, od tega 36 neposrednih. To potovanje brez prestopanja traja približno dve uri in pol, zaradi česar je hitrejša alternativa v primerjavi z vožnjo, ki traja več kot tri ure, glede na Google Maps.

Projekti modernizacije in dolgoročne strategije

Generalna prenova je del širšega načrta posodobitve, ki bo do leta 2036 zajel več kot 4000 kilometrov tirov. V okviru tega bodo prenovljene tudi železniške postaje ter izboljšana digitalna nadzorna in varnostna tehnologija. Skupni stroški so ocenjeni na impresivnih 87 milijard evrov. Za izboljšanje prometnih povezav je Deutsche Bahn že uvedel več ukrepov, kot sta povečanje kakovosti prevoza na dolge razdalje in uvedba »digitalnega voznega reda« leta 2025, ob predpostavki, da bodo testi uspešni.

Pod geslom »Strong Rail« ima DB Long-Distance Transport cilj do leta 2030 podvojiti prevozno zmogljivost na več kot 70 milijard potniških kilometrov na leto. To je skupaj s številnimi novimi neposrednimi povezavami in izboljšavami potovalne izkušnje korak v pravo smer. Inovativne tehnologije, kot je kamerna diagnostika, naj bi pripomogle k stabilizaciji gospodarskih razmer na železnici in povečanju točnosti, kar je še posebej v sedanjem času izjemnega pomena.

Kar zadeva varstvo podnebja, je pozitiven trend, da vsi vlaki od leta 2018 vozijo po elektrificiranih progah s 100-odstotno zeleno elektriko. Tudi skladišča za vzdrževanje delujejo podnebju prijazneje, delo pa se nadaljuje na področju trajnostnih ukrepov, na primer s certifikati CO₂ na spletni strani in v aplikaciji BahnBonus.

Za vse popotnike, ki se morajo pripraviti na daljše potovanje med Hamburgom in Berlinom - vozovnice so na voljo že od 14,99 evra, kar je dobra ponudba. Srečno na poti!

Za dodatne informacije o trenutnem razvoju železniškega prometa obiščite dnevne novice in IBIR.