正平衡：汉堡和柏林之间的ICE交通稳定！

正平衡：汉堡和柏林之间的ICE交通稳定！

在汉堡和柏林之间的铁路线开始大规模全面整修一周半后，德国铁路公司正在得出积极的结论。大声 德国铁路 重定向概念效果很好。 “我们已经制定好了路线，”DB 长途运输公司的营销和销售主管 Stefanie Berk 说道。总体而言，免换乘的 ICE 连接使两个城市之间的旅行变得更加容易。

拥有 830 个座位的长 ICE 4 列车每小时运行一次，吕讷堡、于尔岑、萨尔茨韦德尔和施滕达尔等地也将受益于施工期间增加的连接。行程时间增加了约 45 分钟，但 DB Navigator 和 bahn.de 的时刻表信息都及时考虑了这一点。最初几天，旅客似乎消息灵通，没有出现容量问题——这对通勤者和旅客来说都是好消息。

改造时间表及效果

总体改造计划持续到2026年4月末，覆盖超过160公里的轨道以及数百个道岔和信号箱。施工于 2025 年 8 月 1 日开始，导致数百趟列车被取消。长途连接正在改道通过于尔岑、施滕达尔和萨尔茨韦德尔，这也意味着汉堡郊区的通勤者必须改乘公共汽车。

汉堡和柏林之间的日常航班受到严重影响，但在纸质文件上，旅客仍然可以访问多达 65 个航班，其中 36 个是直达航班。根据谷歌地图，这种免换乘的旅程大约需要两个半小时，与开车需要三个多小时相比，它是一种更快的选择。

现代化项目和长期战略

此次全面改造是更广泛的现代化计划的一部分，该计划到 2036 年将覆盖 4,000 多公里的轨道。作为该计划的一部分，火车站也将进行改造，数字控制和安全技术也将得到改进。总成本估计高达 870 亿欧元。为了改善交通连接，德国铁路已经推出了多项措施，例如提高长途交通质量，并在测试成功的情况下于 2025 年推出“数字时刻表”。

在“坚强铁路”的座右铭下，德意志银行长途运输公司的目标是到 2030 年将运输性能翻一番，达到每年超过 700 亿人次公里。这一目标，加上一系列新的直接连接和对旅客体验的改善，是朝着正确方向迈出的一步。摄像头诊断等创新技术旨在帮助稳定铁路的经济形势并提高准点率，这一点至关重要，尤其是在当前。

在气候保护方面，一个积极的趋势是，自 2018 年以来，所有列车都在使用 100% 绿色电力的电气化路线上运行。维修站也以更加气候友好的方式工作，并继续致力于可持续发展措施，例如通过网站和 BahnBonus 应用程序中的二氧化碳证书。

对于所有需要在汉堡和柏林之间进行长途旅行的旅客来说，票价仅为 14.99 欧元，非常划算。祝旅途顺利！

有关铁路运输当前发展的更多信息，请访问 每日新闻 和 IBIR 。