Problèmes de signalisation au Hackescher Markt : le S-Bahn à nouveau dans le chaos !

Problèmes de signalisation au Hackescher Markt : le S-Bahn à nouveau dans le chaos !

À Berlin, des perturbations répétées du trafic du S-Bahn ont eu lieu ces dernières semaines, ce qui a eu un impact significatif sur la vie quotidienne de nombreux navetteurs. Le 14 août 2025, le S-Bahn de Berlin a signalé que le poste de signalisation défectueux du Hackescher Markt avait désormais été réparé. Cette annonce, publiée mercredi soir sur le site Internet du S-Bahn, fait suite à plusieurs incidents au cours desquels le poste de signalisation a été touché lundi et mercredi. Les effets ont été particulièrement visibles sur le tramway, où il y a eu des retards et des changements d'horaires, comme l'a rapporté rbb24.

Le contexte de ces troubles est complexe. L'épine dorsale technologique du S-Bahn, l'annonce de vacance de voie, est critiquée. Cette technologie, qui indique si un train se trouve dans une certaine zone, est désormais obsolète et remonte aux années 90. Michael Klein, porte-parole de la Deutsche Bahn, a souligné l'urgence d'un échange afin que les passagers n'aient plus à attendre des correspondances fiables. Le plan prévoit de convertir l'ensemble de la technologie de contrôle et de sécurité sur environ 340 kilomètres du S-Bahn de Berlin au cours des prochaines années, avec pour objectif une mise en œuvre rapide.

Pénurie de personnel et interruptions d’activité

Un autre point critique est le manque de personnel dans le domaine des postes de signalisation. Robert Seifert, employé du S-Bahn, a souligné la situation précaire. Le week-end dernier, des perturbations ont duré plusieurs heures dans le sud-est de Berlin, affectant des milliers de passagers, notamment ceux se rendant à l'aéroport de BER ou à Schöneweide. Le manque de personnel, dû à la maladie et aux vacances, contribue de manière significative aux absences, comme l'explique le Berliner Zeitung.

En particulier, la dépendance à l'égard du personnel des postes de signalisation rend le réseau S-Bahn vulnérable. Semblables aux contrôleurs aériens, les répartiteurs contrôlent la circulation des trains et règlent les signaux et les aiguillages. Le manque de ces spécialistes a un impact immédiat sur les opérations de conduite. Le matin du 19 juillet, six lignes de S-Bahn ont dû fonctionner de manière limitée en raison d'un manque de personnel similaire. Un service de bus d'urgence a été mis en place pour intercepter les voyageurs et alléger le fardeau.

Des avancées technologiques à l’horizon

Sur le plan technologique, le passage à des boîtiers de signalisation électroniques est prévu, ce qui permettra un contrôle centralisé et augmentera ainsi la flexibilité. Actuellement, une grande partie du S-Bahn de Berlin contrôle les systèmes électroniques, mais il existe encore des sections manuelles qui souffrent également du manque de personnel. Un nouveau poste de signalisation électronique devrait entrer en service à l'automne, tandis qu'un autre à Schöneweide est prévu pour 2027, selon un rapport du Tagesschau.

Le S-Bahn de Berlin est donc confronté à une série de défis qui touchent à la fois aux aspects techniques et au personnel. Une solution rapide semble nécessaire pour que les Berlinois qui font la navette ne subissent plus les conséquences de l'ancienne technologie et du manque de personnel.