Suche
Mein Konto
Problemi sa signalnom kutijom na Hackescher Marktu: S-Bahn opet u kaosu!
Berlin se bori s kašnjenjima S-Bahna zbog neispravnih signalnih kutija. Popravci i nedostatak osoblja utječu na promet.
Problemi sa signalnom kutijom na Hackescher Marktu: S-Bahn opet u kaosu!
U Berlinu je posljednjih tjedana došlo do opetovanih prekida u prometu S-Bahna, što je imalo značajan utjecaj na svakodnevni život mnogih putnika. Dana 14. kolovoza 2025. berlinska S-Bahn izvijestila je da je neispravna signalna kutija na Hackescher Marktu sada popravljena. Ovo priopćenje, koje je u srijedu navečer objavljeno na web stranici S-Bahna, uslijedilo je nakon nekoliko incidenata u kojima je u ponedjeljak i srijedu pogođena signalna kutija. Učinci su bili posebno vidljivi na lakoj željeznici, gdje je bilo kašnjenja i promjena voznog reda, kako je izvijestio rbb24.
Pozadina ovih poremećaja je složena. Kritizira se tehnološka okosnica S-Bahna, prijava slobodnih tračnica. Ova tehnologija, koja pokazuje nalazi li se vlak u određenom području, sada je zastarjela i datira još iz 90-ih. Michael Klein, glasnogovornik Deutsche Bahna, naglasio je hitnost razmjene kako putnici više ne bi morali čekati pouzdane veze. Plan predviđa preinaku cjelokupne kontrolne i sigurnosne tehnologije na oko 340 kilometara berlinske S-Bahna u sljedećih nekoliko godina, s ciljem rane implementacije.
Nedostatak osoblja i prekidi poslovanja
Druga kritična točka je nedostatak osoblja u području signalnih kutija. Robert Seifert, zaposlenik S-Bahna, istaknuo je nesigurnu situaciju. Prošlog vikenda došlo je do višesatnih prekida u jugoistočnom Berlinu, što je utjecalo na tisuće putnika, posebno onih koji su putovali u zračnu luku BER ili Schöneweide. Nedostatak osoblja zbog bolesti i godišnjeg odmora značajno doprinosi izostancima, kako objašnjava Berliner Zeitung.
Konkretno, ovisnost o osoblju signalne kutije čini S-Bahn mrežu ranjivom. Slično kontrolorima zračnog prometa, dispečeri kontroliraju promet vlakova te postavljaju signale i skretnice. Nedostatak ovih stručnjaka ima neposredan utjecaj na operacije vožnje. Ujutro 19. srpnja šest linija S-Bahna moralo je raditi u ograničenom opsegu zbog sličnog nedostatka osoblja. Uspostavljena je hitna autobusna služba kako bi presrela putnike i olakšala im teret.
Tehnološki napredak na horizontu
S tehnološke strane planiran je prelazak na elektroničke signalne kutije koje će omogućiti centralno upravljanje i time povećati fleksibilnost. Trenutačno veliki dio S-Bahna u Berlinu upravlja elektroničkim sustavima, ali još uvijek postoje ručni dijelovi koji su također pogođeni nedostatkom osoblja. Nova elektronička signalna kutija trebala bi početi s radom na jesen, dok je druga u Schöneweideu planirana za 2027., prema izvješću Tagesschau.
Berlinska S-Bahn se stoga suočava s brojnim izazovima koji utječu i na tehničke i na kadrovske aspekte. Čini se da je potrebno brzo rješenje kako stanovnici Berlina koji putuju na posao više ne bi morali patiti od posljedica stare tehnologije i nedostatka osoblja.