Jelződoboz-problémák a Hackescher Marktnál: Újra káosz az S-Bahn!

Jelződoboz-problémák a Hackescher Marktnál: Újra káosz az S-Bahn!

Berlinben az elmúlt hetekben ismétlődő fennakadások voltak az S-Bahn közlekedésében, amelyek jelentős hatással voltak sok ingázó mindennapi életére. 2025. augusztus 14-én a berlini S-Bahn arról számolt be, hogy a Hackescher Markt meghibásodott jelződobozát már megjavították. Ez a közlemény, amely szerda este jelent meg az S-Bahn honlapján, több olyan incidenst követett, amelyekben hétfőn és szerdán is érintették a jelződobozt. A hatások különösen a kisvasúton voltak észrevehetők, ahol késések és menetrendmódosítások voltak, amint azt rbb24 jelentette.

E rendellenességek háttere összetett. Kritika éri az S-Bahn technológiai gerincét, a pályaüresedés-értesítést. Ez a technológia, amely jelzi, hogy egy vonat egy adott területen tartózkodik-e, mára elavult, és a 90-es évekre nyúlik vissza. Michael Klein, a Deutsche Bahn szóvivője kiemelte a csere sürgősségét, hogy az utasoknak többé ne kelljen megbízható csatlakozásra várniuk. A terv a berlini S-Bahn mintegy 340 kilométeres szakaszán a teljes vezérlési és biztonsági technológia átalakítását irányozza elő az elkövetkező néhány évben, a cél a mielőbbi megvalósítás.

Személyzethiány és üzleti fennakadások

Egy másik kritikus pont a jelződobozok területén tapasztalható létszámhiány. Robert Seifert, az S-Bahn munkatársa mutatott rá a bizonytalan helyzetre. Múlt hétvégén órákig tartó fennakadások voltak Délkelet-Berlinben, ami utasok ezreit érintette, különösen a BER repülőtérre vagy Schöneweide-re utazókat. A betegségből és a szabadságolási időből adódó létszámhiány jelentősen hozzájárul a hiányzásokhoz, amint azt Berliner Zeitung234-ist10.8.

Különösen a jelzőberendezések személyzetétől való függés teszi sebezhetővé az S-Bahn hálózatot. A légiforgalmi irányítókhoz hasonlóan a diszpécserek irányítják a vonatforgalmat, és állítanak be jelzéseket és kapcsolókat. Ezeknek a szakembereknek a hiánya azonnali hatással van a vezetési műveletekre. Július 19-én reggel hat S-Bahn vonalnak kellett korlátozottan üzemelnie hasonló létszámhiány miatt. Sürgősségi buszjáratot állítottak fel az utazók elfogására és a terhek enyhítésére.

Technológiai fejlődés a láthatáron

Technológiai oldalon az elektronikus jelződobozokra való átállást tervezik, amely lehetővé teszi a központi vezérlést, és ezzel növeli a rugalmasságot. Jelenleg a berlini S-Bahn nagy része elektronikus rendszereket vezérel, de továbbra is vannak olyan kézi szakaszok, amelyeket szintén érint a létszámhiány. A Tagesschau jelentése szerint a tervek szerint ősszel, míg Schöneweide-ben egy új elektronikus jelződoboz üzembe helyezését tervezik 2027-re.

A berlini S-Bahnnak ezért számos olyan kihívással kell szembenéznie, amelyek mind műszaki, mind személyi szempontból érintik. Gyors megoldás szükségesnek tűnik, hogy az ingázó berlinieknek többé ne kelljen szenvedniük a régi technológia és a munkaerőhiány következményeitől.