Problemi alla cabina di manovra all'Hackescher Markt: S-Bahn di nuovo nel caos!

Problemi alla cabina di manovra all'Hackescher Markt: S-Bahn di nuovo nel caos!

A Berlino nelle ultime settimane si sono verificati ripetuti disagi nel traffico della S-Bahn, che hanno avuto un impatto significativo sulla vita quotidiana di molti pendolari. Il 14 agosto 2025 la S-Bahn di Berlino ha riferito che la cabina di segnalazione difettosa dell'Hackescher Markt era stata riparata. Questo annuncio, pubblicato mercoledì sera sul sito della S-Bahn, fa seguito a diversi incidenti in cui sia lunedì che mercoledì è stata colpita la cabina di manovra. Gli effetti sono stati particolarmente evidenti sulla metropolitana leggera, dove si sono verificati ritardi e cambiamenti di orario, come riportato da rbb24.

Il contesto di questi disturbi è complesso. Viene criticata la spina dorsale tecnologica della S-Bahn, ovvero la notifica dei binari liberi. Questa tecnologia, che indica se un treno si trova in una determinata zona, è ormai superata e risale agli anni '90. Michael Klein, portavoce della Deutsche Bahn, ha sottolineato l'urgenza di uno scambio in modo che i passeggeri non debbano più aspettare collegamenti affidabili. Il piano prevede nei prossimi anni la conversione dell'intera tecnologia di controllo e sicurezza su circa 340 chilometri della S-Bahn di Berlino, con l'obiettivo di una rapida attuazione.

Carenza di personale e interruzioni dell’attività

Un altro punto critico è la carenza di personale nella zona delle cabine di manovra. Robert Seifert, impiegato della S-Bahn, ha sottolineato la situazione precaria. Lo scorso fine settimana si sono verificati disagi per ore nel sud-est di Berlino, che hanno colpito migliaia di passeggeri, in particolare quelli in viaggio verso l'aeroporto BER o Schöneweide. La carenza di personale, dovuta a malattie e ferie, contribuisce in modo significativo alle assenze, come spiega Berliner Zeitung.

È soprattutto la dipendenza dal personale delle cabine di manovra a rendere vulnerabile la rete delle S-Bahn. Similmente ai controllori del traffico aereo, i dispatcher controllano il traffico ferroviario e impostano segnali e scambi. La mancanza di questi specialisti ha un impatto immediato sulle operazioni di guida. La mattina del 19 luglio sei linee della S-Bahn hanno dovuto operare in modo limitato a causa di un'analoga carenza di personale. È stato istituito un servizio di autobus di emergenza per intercettare i viaggiatori e alleggerire il carico.

Progressi tecnologici all’orizzonte

Dal punto di vista tecnologico è previsto il passaggio alle cabine di segnalazione elettroniche, che consentiranno un controllo centralizzato e quindi aumenteranno la flessibilità. Attualmente gran parte della S-Bahn di Berlino controlla i sistemi elettronici, ma ci sono ancora tratti manuali che soffrono anche di carenza di personale. Secondo un rapporto di Tagesschau, in autunno dovrebbe entrare in funzione una nuova cabina di segnalazione elettronica, mentre un'altra a Schöneweide è prevista per il 2027.

La S-Bahn di Berlino si trova quindi ad affrontare una serie di sfide che riguardano sia gli aspetti tecnici che quelli del personale. Sembra necessaria una soluzione rapida affinché i pendolari berlinesi non debbano più soffrire le conseguenze della vecchia tecnologia e della mancanza di personale.