Signālu kastes problēmas Hackescher Markt: S-Bahn atkal haoss!

Signālu kastes problēmas Hackescher Markt: S-Bahn atkal haoss!

Berlīnē pēdējo nedēļu laikā atkārtoti ir bijuši S-Bahn satiksmes traucējumi, kas būtiski ietekmējuši daudzu braucēju ikdienu. 2025. gada 14. augustā Berlīnes S-Bahn ziņoja, ka Hackescher Markt bojātā signālkārba tagad ir salabota. Šis paziņojums, kas trešdienas vakarā tika publicēts S-Bahn tīmekļa vietnē, sekoja vairākiem incidentiem, kuros signālkārba tika ietekmēta gan pirmdien, gan trešdien. Kā ziņots rbb24, ietekme bija īpaši pamanāma uz vieglā sliežu ceļa.

Šo traucējumu fons ir sarežģīts. S-Bahn tehnoloģiskais mugurkauls, paziņojums par sliežu ceļu vakancēm, tiek kritizēts. Šī tehnoloģija, kas norāda, vai vilciens atrodas noteiktā apgabalā, tagad ir novecojusi un datēta ar 90. gadiem. Deutsche Bahn pārstāvis Maikls Kleins uzsvēra apmaiņas steidzamību, lai pasažieriem vairs nebūtu jāgaida uzticami savienojumi. Plāns paredz tuvāko gadu laikā pārveidot visu vadības un drošības tehnoloģiju aptuveni 340 kilometru garumā no Berlīnes S-Bahn, un mērķis ir agrīna ieviešana.

Darbinieku trūkums un biznesa pārtraukumi

Vēl viens kritisks punkts ir darbinieku trūkums signālu kastes zonā. S-Bahn darbinieks Roberts Seiferts norādīja uz nedrošo situāciju. Pagājušajā nedēļas nogalē Berlīnes dienvidaustrumos bija stundu gari traucējumi, kas ietekmēja tūkstošiem pasažieru, īpaši tos, kas ceļoja uz BER lidostu vai Šēneveidu. Kā skaidro Berliner Zeitung darbinieku trūkums slimības un atvaļinājuma laika dēļ, ievērojami veicina darba kavējumus.

Jo īpaši atkarība no signālu kastes personāla padara S-Bahn tīklu neaizsargātu. Līdzīgi kā gaisa satiksmes dispečeri, dispečeri kontrolē vilcienu satiksmi un iestata signālus un pārmijas. Šo speciālistu trūkums nekavējoties ietekmē braukšanu. 19. jūlija rītā līdzīga darbinieku trūkuma dēļ ierobežotā apjomā bija jādarbojas sešām S-Bahn līnijām. Lai pārtvertu ceļotājus un atvieglotu slogu, tika izveidots avārijas autobusu pakalpojums.

Tehnoloģiskie sasniegumi pie apvāršņa

No tehnoloģiskās puses plānota pāreja uz elektroniskajām signālu kārbām, kas ļaus veikt centrālo vadību un tādējādi palielinās elastību. Šobrīd liela daļa S-Bahn Berlīnē kontrolē elektroniskās sistēmas, taču joprojām ir manuālās sadaļas, kuras ietekmē arī personāla trūkums. Saskaņā ar [Tagesschau] ziņojumu (https://www.tagesschau.de/inland/regional/berlin/rbb-warum-stellwerke-so-sensibel-fuer-den-berliner-s-ba.

Tāpēc Berlīnes S-Bahn saskaras ar vairākām problēmām, kas skar gan tehniskos, gan personāla aspektus. Šķiet vajadzīgs ātrs risinājums, lai berlīniešiem, kas brauc uz darbu, vairs nebūtu jācieš no veco tehnoloģiju sekām un darbinieku trūkuma.