Suche
Mein Konto
Seinhuisproblemen op Hackescher Markt: S-Bahn weer in chaos!
Berlijn kampt met vertragingen bij de S-Bahn als gevolg van defecte seinhuizen. Reparaties en gebrek aan personeel hebben gevolgen voor het verkeer.
Seinhuisproblemen op Hackescher Markt: S-Bahn weer in chaos!
In Berlijn hebben zich de afgelopen weken herhaaldelijk verstoringen voorgedaan in het S-Bahn-verkeer, die een aanzienlijke impact hebben gehad op het dagelijks leven van veel pendelaars. Op 14 augustus 2025 meldde de Berlijnse S-Bahn dat het defecte seinhuis op de Hackescher Markt inmiddels gerepareerd was. Deze aankondiging, die woensdagavond op de website van de S-Bahn werd gepubliceerd, volgde op verschillende incidenten waarbij het seinhuis zowel maandag als woensdag werd getroffen. De effecten waren vooral merkbaar op de lightrail, waar sprake was van vertragingen en wijzigingen in de dienstregeling, zoals rbb24 meldde.
De achtergrond van deze aandoeningen is complex. De technologische ruggengraat van de S-Bahn, de spoorleegstandmelding, krijgt kritiek. Deze technologie, die aangeeft of een trein zich in een bepaald gebied bevindt, is inmiddels verouderd en dateert uit de jaren ’90. Michael Klein, woordvoerder van Deutsche Bahn, benadrukte de urgentie van een uitwisseling zodat passagiers niet langer hoeven te wachten op betrouwbare verbindingen. Het plan beoogt de komende jaren de volledige besturings- en veiligheidstechnologie op ongeveer 340 kilometer van de Berlijnse S-Bahn om te bouwen, waarbij een vroege implementatie het doel is.
Personeelstekorten en bedrijfsonderbrekingen
Een ander kritiek punt is het personeelstekort in het seinhuisgebied. Robert Seifert, een medewerker van de S-Bahn, wees op de precaire situatie. Afgelopen weekend waren er urenlange verstoringen in het zuidoosten van Berlijn, waarbij duizenden passagiers werden getroffen, vooral degenen die naar de luchthaven BER of Schöneweide reisden. Het personeelstekort als gevolg van ziekte en vakantie draagt aanzienlijk bij aan het verzuim, zoals Berliner Zeitung uitlegt.
Met name de afhankelijkheid van seinhuispersoneel maakt het S-Bahn-netwerk kwetsbaar. Net als luchtverkeersleiders controleren coördinatoren het treinverkeer en stellen ze seinen en wissels in. Een gebrek aan deze specialisten heeft directe gevolgen voor het rijgedrag. Op de ochtend van 19 juli moesten zes S-Bahn-lijnen in beperkte mate rijden vanwege een soortgelijk personeelstekort. Er werd een noodbusdienst opgezet om reizigers te onderscheppen en de last te verlichten.
Technologische vooruitgang aan de horizon
Op technologisch vlak is de overstap naar elektronische seinhuizen gepland, wat centrale aansturing mogelijk zal maken en daarmee de flexibiliteit zal vergroten. Momenteel bestuurt een groot deel van de S-Bahn in Berlijn elektronische systemen, maar er zijn nog steeds handmatige secties die ook kampen met een gebrek aan personeel. Volgens een rapport van Tagesschau zal in het najaar een nieuw elektronisch seinhuis in gebruik worden genomen, terwijl een ander in Schöneweide gepland is voor 2027.
De Berlijnse S-Bahn wordt daarom geconfronteerd met een aantal uitdagingen die zowel technische als personele aspecten beïnvloeden. Een snelle oplossing lijkt noodzakelijk zodat pendelende Berlijners niet langer hoeven te lijden onder de gevolgen van oude technologie en een gebrek aan personeel.