Signalboksproblemer på Hackescher Markt: S-Bahn i kaos igjen!

Signalboksproblemer på Hackescher Markt: S-Bahn i kaos igjen!

I Berlin har det vært gjentatte forstyrrelser i S-Bahn-trafikken de siste ukene, noe som har hatt en betydelig innvirkning på hverdagen til mange pendlere. 14. august 2025 rapporterte Berlin S-Bahn at den defekte signalboksen på Hackescher Markt nå var reparert. Denne kunngjøringen, som ble publisert på nettstedet til S-Bahn onsdag kveld, fulgte flere hendelser der signalboksen ble berørt både mandag og onsdag. Effektene var spesielt merkbare på bybanen, der det var forsinkelser og ruteendringer, som rbb24 rapporterte.

Bakgrunnen for disse lidelsene er sammensatt. Den teknologiske ryggraden i S-Bahn, meldingen om ledige plasser, blir kritisert. Denne teknologien, som indikerer om et tog befinner seg i et bestemt område, er nå utdatert og går tilbake til 90-tallet. Michael Klein, talsmann for Deutsche Bahn, understreket at det haster med en utveksling slik at passasjerene ikke lenger trenger å vente på pålitelige forbindelser. Planen ser for seg å konvertere hele kontroll- og sikkerhetsteknologien på rundt 340 kilometer av Berlin S-Bahn i løpet av de neste årene, med tidlig implementering som mål.

Personalmangel og forretningsavbrudd

Et annet kritisk punkt er personalmangelen i signalboksområdet. Robert Seifert, en ansatt ved S-Bahn, påpekte den prekære situasjonen. Sist helg var det timerlange forstyrrelser i det sørøstlige Berlin, som påvirket tusenvis av passasjerer, spesielt de som reiser til BER Airport eller Schöneweide. Personalmangelen, på grunn av sykdom og ferietid, bidrar betydelig til fraværet, som Berliner Zeitung4 forklarer.

Spesielt gjør avhengigheten av signalbokspersonale S-Bahn-nettverket sårbart. I likhet med flygeledere kontrollerer ekspeditører togtrafikken og setter signaler og sporveksler. Mangel på disse spesialistene har en umiddelbar innvirkning på kjøreoperasjonene. Om morgenen den 19. juli måtte seks S-Bahn-linjer operere i begrenset omfang på grunn av tilsvarende mangel på bemanning. En nødbusstjeneste ble opprettet for å avskjære reisende og lette byrden.

Teknologiske fremskritt i horisonten

På den teknologiske siden planlegges overgangen til elektroniske signalbokser som vil muliggjøre sentral styring og dermed øke fleksibiliteten. Foreløpig styrer en stor del av S-Bahn i Berlin elektroniske systemer, men det er fortsatt manuelle seksjoner som også er berørt av mangel på personale. En ny elektronisk signalboks skal etter planen settes i drift til høsten, mens en annen i Schöneweide er planlagt i 2027, ifølge en rapport fra Tagesschau.

Berlin S-Bahn står derfor overfor en rekke utfordringer som berører både tekniske og personellmessige aspekter. En rask løsning synes nødvendig slik at pendlende berlinere ikke lenger trenger å lide under konsekvensene av gammel teknologi og mangel på ansatte.