Signalboxproblem på Hackescher Markt: S-Bahn i kaos igen!

Signalboxproblem på Hackescher Markt: S-Bahn i kaos igen!

I Berlin har det förekommit upprepade störningar i S-Bahn-trafiken de senaste veckorna, vilket har haft en betydande inverkan på många pendlares vardag. Den 14 augusti 2025 rapporterade Berlin S-Bahn att den defekta signallådan på Hackescher Markt nu hade reparerats. Detta besked, som publicerades på S-Bahns hemsida på onsdagskvällen, följde på flera incidenter där signalhuset påverkades både måndag och onsdag. Effekterna var särskilt märkbara på spårvägen, där det förekom förseningar och tidtabellsändringar, som rbb24 rapporterade.

Bakgrunden till dessa störningar är komplex. Den tekniska ryggraden i S-Bahn, spårvakansanmälan, kritiseras. Denna teknik, som anger om ett tåg befinner sig i ett visst område, är nu föråldrad och går tillbaka till 90-talet. Michael Klein, talesman för Deutsche Bahn, betonade vikten av ett utbyte så att passagerarna inte längre behöver vänta på tillförlitliga förbindelser. Planen planerar att konvertera hela styr- och säkerhetstekniken på cirka 340 kilometer av Berlins S-Bahn inom de närmaste åren, med tidig implementering som målet.

Personalbrist och affärsavbrott

En annan kritisk punkt är personalbristen i signalboxområdet. Robert Seifert, anställd på S-Bahn, påpekade den prekära situationen. Förra helgen var det timmar långa störningar i sydöstra Berlin, som påverkade tusentals passagerare, särskilt de som reser till BER Airport eller Schöneweide. Personalbristen, på grund av sjukdom och semester, bidrar väsentligt till frånvaron, som Berliner Zeitung4 förklarar.

I synnerhet beroendet av signalboxpersonal gör S-Bahn-nätet sårbart. I likhet med flygledare styr trafikledare tågtrafiken och ställer in signaler och växlar. Brist på dessa specialister har en omedelbar inverkan på körningen. På morgonen den 19 juli var sex S-Bahn-linjer tvungna att trafikera i begränsad omfattning på grund av en liknande personalbrist. En nödbusstjänst inrättades för att avlyssna resenärer och lätta på bördan.

Tekniska framsteg vid horisonten

På den tekniska sidan planeras övergången till elektroniska signalboxar, vilket kommer att möjliggöra central styrning och därmed öka flexibiliteten. I dagsläget styr en stor del av S-Bahn i Berlin elektroniska system, men det finns fortfarande manuella sektioner som också drabbas av personalbrist. En ny elektronisk signallåda är planerad att tas i bruk under hösten, medan en annan i Schöneweide är planerad till 2027, enligt en rapport från Tagesschau.

Berlin S-Bahn ställs därför inför en rad utmaningar som påverkar både tekniska och personalmässiga aspekter. En snabb lösning verkar nödvändig för att pendlande berlinare inte längre ska behöva drabbas av konsekvenserna av gammal teknik och brist på personal.