Aktualizace rychlostního limitu: odpůrci nebo zastánci 50 km/h na hlavních silnicích?

Aktualizace rychlostního limitu: odpůrci nebo zastánci 50 km/h na hlavních silnicích?

Co se děje v Berlíně? V hlavním městě se v současné době diskutuje o rychlostních limitech na hlavních silnicích a změna by mohla nastat. Podle senátora dopravy Ute Bonde (CDU) se kvalita ovzduší na mnoha místech v Berlíně zlepšila, což by v budoucnu mohlo vést k tomu, že na mnoha hlavních silnicích bude povolena rychlost 50 km/h místo 30 km/h. Metaforicky řečeno by to mohlo odlehčit provozu na hlavních tazích a zvýšit kvalitu života v postižených oblastech. I když je aktuálně povolená rychlost 30 na 41 hlavních silnicích, některé ulice jsou ze změn vyjmuty. Navzdory tomuto vývoji zůstávají úrovně znečišťujících látek na sedmi silnicích příliš vysoké, a proto zde stále platí omezení rychlosti na 30 km/h.

Současná diskuse o rychlostních limitech úzce souvisí s plány omezování znečištění ovzduší, které jsou nezbytné v oblastech, kde jsou překračovány limity EU pro znečišťování ovzduší. Tyto plány obsahují opatření ke snížení znečištění ovzduší a jsou pravidelně aktualizovány, dokud nejsou splněny hodnoty kvality ovzduší. Podle Environment NRW lze tyto plány také zkontrolovat z hlediska jejich účinnosti a občané jsou vyzváni, aby předložili návrhy na zlepšení kvality ovzduší.

Poslouchejte občany!

Berlínský Senát již schválil aktualizaci a úpravu stávajícího plánu ochrany ovzduší, což znamená, že Rada starostů má do poloviny července vyjádřit námitky a připomínky. Definitivní rozhodnutí Senátu by mohlo padnout 5. srpna. Dokud nebude toto rozhodnutí přijato, stávající rychlostní limity zůstanou v platnosti, což znamená, že řidiči v Berlíně zůstanou ještě chvíli na obvyklých rychlostních limitech.

Zvláště důležitým bodem v této diskusi je bezpečnost cest do školy. Senát už začal prověřovat, zda je nutné kvůli bezpečnosti při cestě do školy dodržovat rychlostní limit na 25 hlavních silnicích. Tato kontrola probíhá v úzké spolupráci škol, obvodů a policie. Stále je zde ale zásadní háček: V současnosti nejsou zkušenosti s „velmi frekventovanými“ školními trasami, což komplikuje rozhodování.

Pohled do budoucnosti

S pokračující debatou o rychlostních limitech se ukazuje, že plánování omezování znečištění ovzduší je pro stát povinným úkolem. V Severním Porýní-Vestfálsku jsou za to zodpovědné okresní vlády. Nejenže vyvíjejí nové plány kontroly znečištění ovzduší, ale také zkoumají stávající strategie ke zlepšení kvality ovzduší. V roce 2015 byla v Kolíně zveřejněna celková strategie pro zlepšení kvality ovzduší, která sdružuje různé aktéry, jako jsou obce, firmy a ekologická sdružení.

Otázkou zůstává, jak budou vypadat budoucí opatření na snižování emisí a zda plánované změny rychlostních limitů přispějí k dalšímu zlepšení kvality ovzduší. Zda jsou nové rychlostní limity tím správným řešením, nebo ne, se teprve uvidí. Je jasné, že k tomu všemu je třeba něco říci: kvalita ovzduší a bezpečnost dopravy musí být uvedeny do rovnováhy, aby bylo zaručeno blaho občanů.