Kiiruspiirangu uuendus: 50 km/h vastased või pooldajad põhimaanteedel?

Kiiruspiirangu uuendus: 50 km/h vastased või pooldajad põhimaanteedel?

Mis Berliinis toimub? Pealinnas arutatakse praegu kiiruspiirangute üle suurematel maanteedel ja muudatus võib olla peagi. Transpordisenaatori Ute Bonde (CDU) sõnul on õhukvaliteet Berliinis paljudes kohtades paranenud, mis võib potentsiaalselt viia tulevikus paljudel põhimaanteedel lubatud kiiruseni 30 km/h asemel 50 km/h. Metafooriliselt öeldes võib see hõlbustada liiklust põhimaanteedel ja tõsta elukvaliteeti mõjutatud piirkondades. Kuigi 41 põhimaanteel on praegu piirkiirus 30, on mõned tänavad muudatustest vabastatud. Vaatamata nendele arengutele jäävad saastetasemed seitsmel teel liiga kõrgeks, mistõttu kehtib seal endiselt piirkiirus 30 km/h.

Praegune arutelu kiiruspiirangute üle on tihedalt seotud õhusaaste kontrolli kavadega, mis on vajalikud piirkondades, kus ELi õhusaaste piirnorme ületatakse. Need kavad sisaldavad meetmeid õhusaaste vähendamiseks ja neid ajakohastatakse regulaarselt seni, kuni õhukvaliteedi väärtused ei ole täidetud. Environment NRW andmetel saab ka nende plaanide tõhusust kontrollida ja kodanikke kutsutakse üles tegema ettepanekuid õhukvaliteedi parandamiseks.

Kuulake kodanikke!

Berliini senat on juba heaks kiitnud kehtiva õhusaastetõrjekava uuendamise ja muudatuse, mis tähendab, et linnapeade nõukogul on juuli keskpaigani aega vastuväiteid ja kommentaare avaldada. Senati võiks lõpliku otsuse teha 5. augustil. Kuni selle otsuse tegemiseni jäävad kehtima senised kiiruspiirangud, mis tähendab, et Berliinis jäävad autojuhid mõneks ajaks tavapärastele piirkiirustele.

Eriti oluline punkt selles arutelus on kooliteede ohutus. Senat on juba asunud uurima, kas 25 põhimaanteel on kooliteel vaja ohutuse huvides piirkiirust säilitada. See ülevaatus viiakse läbi koolide, linnaosade ja politsei tihedas koostöös. Kuid siin on siiski oluline konks: praegu puuduvad kogemused "väga tihedalt külastatud" koolimarsruutidega, mis muudab otsustamise keeruliseks.

Pilk tulevikku

Kiirusepiirangute arutelu jätkudes on selgeks saamas, et õhusaastetõrje planeerimine on riigile kohustuslik ülesanne. Nordrhein-Westfalenis vastutavad selle eest linnaosade valitsused. Nad mitte ainult ei tööta välja uusi õhusaaste kontrolli kavasid, vaid uurivad ka olemasolevaid strateegiaid õhukvaliteedi parandamiseks. 2015. aastal avaldati Kölnis üldine õhukvaliteedi parandamise strateegia, mis koondab erinevaid tegijaid, nagu omavalitsused, ettevõtted ja keskkonnaühendused.

Jääb küsimus, millised näevad välja tulevased meetmed heitkoguste vähendamiseks ja kas plaanitavad kiiruspiirangute muudatused aitavad õhukvaliteeti veelgi parandada. Kas uued kiiruspiirangud on õige lahendus või mitte, jääb näha. On selge, et selle kõige kohta on midagi öelda: õhukvaliteet ja liiklusohutus tuleb viia tasakaalu, et tagada kodanike heaolu.