Nopeusrajoitusten päivitys: 50 km/h:n vastustajia vai kannattajia pääteillä?

Nopeusrajoitusten päivitys: 50 km/h:n vastustajia vai kannattajia pääteillä?

Mitä Berliinissä tapahtuu? Nopeusrajoituksista pääteillä keskustellaan parhaillaan pääkaupungissa ja muutos saattaa olla välitön. Transport Senator Ute Bonden (CDU) mukaan ilmanlaatu on parantunut monin paikoin Berliinissä, mikä saattaa johtaa siihen, että monilla pääteillä tulevaisuudessa sallittaisiin 50 km/h 30 km/h sijaan. Vertauskuvallisesti tämä voisi helpottaa liikennettä pääteillä ja parantaa elämänlaatua kärsivillä alueilla. Vaikka nopeusrajoitus on tällä hetkellä 30 41 päätiellä, osa kaduista on vapautettu muutoksista. Tästä kehityksestä huolimatta saastetasot seitsemällä tiellä ovat edelleen liian korkeita, minkä vuoksi 30 km/h nopeusrajoitus on edelleen voimassa.

Nykyinen keskustelu nopeusrajoituksista liittyy läheisesti ilmansaasteiden valvontasuunnitelmiin, joita tarvitaan alueilla, joilla EU:n ilmansaasterajoja ylittyvät. Nämä suunnitelmat sisältävät toimenpiteitä ilmansaasteiden vähentämiseksi ja niitä päivitetään säännöllisesti niin kauan kuin ilmanlaatuarvot eivät täyty. Environment NRW mukaan näiden suunnitelmien tehokkuus voidaan myös tarkistaa, ja kansalaisia ​​kehotetaan tekemään ehdotuksia ilmanlaadun parantamiseksi.

Kuunnelkaa kansalaisia!

Berliinin senaatti on jo hyväksynyt nykyisen ilmansaasteiden valvontasuunnitelman päivityksen ja muutoksen, mikä tarkoittaa, että kaupunginjohtajien neuvostolla on heinäkuun puoliväliin asti aikaa esittää vastalauseita ja huomautuksia. Senaatti voisi tehdä lopullisen päätöksen 5. elokuuta. Kunnes tämä päätös on tehty, nykyiset nopeusrajoitukset pysyvät ennallaan, mikä tarkoittaa, että Berliinissä kuljettajat pysyvät tavanomaisissa nopeusrajoituksissa jonkin aikaa.

Erityisen tärkeä asia tässä keskustelussa on koulureittien turvallisuus. Senaatti on jo alkanut selvittää, onko 25 päätien nopeusrajoitusta pidettävä turvallisuussyistä koulumatkalla. Tämä tarkistus tehdään tiiviissä yhteistyössä koulujen, piirien ja poliisin välillä. Mutta tässä on silti ratkaiseva saalis: tällä hetkellä ei ole kokemusta "suosittuneista" koulureiteistä, mikä tekee päätöksenteosta monimutkaista.

Katse tulevaisuuteen

Nopeusrajoituksista käytävän keskustelun edetessä on käymässä selväksi, että ilmansaasteiden hallinnan suunnittelu on valtiolle pakollinen tehtävä. Nordrhein-Westfalenissa aluehallitukset ovat vastuussa tästä. He eivät ainoastaan ​​kehitä uusia ilmansaasteiden valvontasuunnitelmia, vaan myös tutkivat olemassa olevia strategioita ilmanlaadun parantamiseksi. Vuonna 2015 Kölnissä julkaistiin kokonaisstrategia ilmanlaadun parantamiseksi, joka kokoaa yhteen eri toimijat, kuten kunnat, yritykset ja ympäristöjärjestöt.

Kysymys jää siitä, miltä tulevat päästöjen vähentämistoimenpiteet näyttävät ja parantavatko suunnitellut nopeusrajoitusten muutokset ilmanlaatua entisestään. Ovatko uudet nopeusrajoitukset oikea ratkaisu vai eivät, jää nähtäväksi. On selvää, että tästä kaikesta on sanottavaa: ilmanlaatu ja liikenneturvallisuus on saatettava tasapainoon kansalaisten hyvinvoinnin takaamiseksi.