Sebességkorlát frissítés: az 50 km/h ellenzői vagy támogatói a főutakon?

Sebességkorlát frissítés: az 50 km/h ellenzői vagy támogatói a főutakon?

Mi történik Berlinben? A fővárosban jelenleg is vitatkoznak a sebességkorlátozások a főbb utakon, és a változás küszöbön állhat. Ute Bonde (CDU) közlekedési szenátor szerint Berlinben sok helyen javult a levegő minősége, ami potenciálisan azt eredményezheti, hogy a jövőben számos főúton 30 km/h helyett 50 km/h-t engedélyeznének. Átvitt értelemben ez könnyítheti a főutak forgalmát, és javíthatja az életminőséget az érintett területeken. Annak ellenére, hogy jelenleg 30 a sebességkorlátozás 41 főúton, egyes utcák mentesülnek a változtatások alól. A fejlesztések ellenére hét úton továbbra is túl magas a szennyezőanyag-szint, ezért ott továbbra is érvényben van a 30 km/órás sebességkorlátozás.

A sebességhatárokról folyó jelenlegi vita szorosan kapcsolódik a légszennyezés-szabályozási tervekhez, amelyek szükségesek azokon a területeken, ahol az EU légszennyezési határértékeit túllépik. Ezek a tervek a levegőszennyezés csökkentését célzó intézkedéseket tartalmaznak, és rendszeresen frissítik őket mindaddig, amíg a levegőminőségi értékek nem teljesülnek. Az Environment NRW szerint ezeknek a terveknek a hatékonysága is ellenőrizhető, és felkérik a polgárokat, hogy tegyenek javaslatokat a levegőminőség javítására.

Hallgass a polgárokra!

A berlini szenátus már jóváhagyta a jelenlegi légszennyezés-szabályozási terv aktualizálását és módosítását, ami azt jelenti, hogy a Polgármesterek Tanácsának július közepéig kell kifogást és észrevételt tennie. A szenátus végső döntését augusztus 5-én hozhatja meg. Amíg ez a döntés meg nem születik, a jelenlegi sebességkorlátozások érvényben maradnak, ami azt jelenti, hogy Berlinben a sofőrök egy ideig a megszokott sebességhatárokon maradnak.

Ennek a beszélgetésnek különösen fontos pontja az iskolába vezető útvonalak biztonsága. A szenátus már megkezdte annak vizsgálatát, hogy az iskolába vezető úton biztonsági okokból be kell-e tartani a sebességkorlátozást 25 főúton. Ez a felülvizsgálat az iskolák, a körzetek és a rendőrség szoros együttműködésében valósul meg. De még mindig van egy lényeges fogás: jelenleg nincs tapasztalat a „nagyon frekventált” iskolai útvonalakkal kapcsolatban, ami megnehezíti a döntéshozatalt.

Kitekintés a jövőbe

A sebességkorlátozásról szóló vita tovább bontakozik, egyre világossá válik, hogy a légszennyezés elleni védekezés tervezése az állam kötelező feladata. Észak-Rajna-Vesztfáliában a kerületi önkormányzatok felelősek ezért. Nemcsak új légszennyezés-szabályozási terveket dolgoznak ki, hanem a levegőminőség javítására irányuló meglévő stratégiákat is megvizsgálják. 2015-ben Kölnben közzétették a levegőminőség javítására vonatkozó átfogó stratégiát, amely különböző szereplőket, például önkormányzatokat, vállalatokat és környezetvédelmi egyesületeket fog össze.

A kérdés továbbra is az, hogy milyenek lesznek a jövőbeli kibocsátáscsökkentési intézkedések, és hogy a sebességkorlátozások tervezett változtatásai hozzájárulnak-e a levegőminőség további javulásához. Hogy az új sebességkorlátozás a megfelelő megoldás-e vagy sem, az majd kiderül. Nyilvánvaló, hogy minderről van mit mondani: a levegő minőségét és a közlekedésbiztonságot egyensúlyba kell hozni az állampolgárok jólétének garantálása érdekében.