Atualização Tempolimit: oponentes ou apoiadores do Tempo 50 nas estradas principais?

Atualização Tempolimit: oponentes ou apoiadores do Tempo 50 nas estradas principais?

Berlin, Deutschland - O que está acontecendo em Berlim? Na capital, os limites de velocidade estão atualmente sendo discutidos nas estradas principais, e uma curva pode ser iminente. De acordo com o senador de trânsito Ute Bonde (CDU), a qualidade do ar melhorou em muitos lugares em Berlim, o que poderia levar ao fato de que a velocidade 50 é permitida em inúmeras ruas principais, em vez de 30 km/h no futuro. PEEMly falada, isso pode relaxar o tráfego nas ruas principais e aumentar a qualidade da permanência nas áreas afetadas. Mesmo que a velocidade 30 seja válida atualmente em 41 estradas principais, algumas ruas são excluídas das mudanças. Dessa forma, os valores de poluentes permanecem muito altos em sete ruas, e é por isso que 30 km/h continuam a se aplicar.

A discussão atual sobre os limites de velocidade está intimamente associada aos planos de controle da poluição do ar, que são necessários em áreas com valores limitados de poluentes do ar na UE excedidos. Esses planos contêm medidas para reduzir a poluição do ar e continuam regularmente desde que os valores de qualidade do ar não sejam atingidos. De acordo com o Environment NRW, esses planos também podem ser verificados por sua eficácia e os cidadãos são convidados a contribuir com sugestões para melhorar o ar.

Você pode ouvir sobre os cidadãos!

O Senado de Berlim já aceitou a atualização e mudança do plano de controle de poluição do ar aplicável, o que significa que, em meados de julho, o conselho do prefeito teve tempo de expressar objeções e comentários. Uma decisão final do Senado pode ser tomada em 5 de agosto. Os limites atuais de velocidade permanecem até essa decisão, o que significa que permanece para os motoristas em Berlim por um tempo para as restrições usuais de velocidade.

Um ponto particularmente importante nesta discussão é a segurança do caminho para a escola. O Senado já começou a examinar se o limite de velocidade deve ser mantido em 25 estradas de trânsito principais por razões de passagem para a escola. Esta revisão ocorre em estreita cooperação entre as escolas, os distritos e a polícia. Mas ainda há uma captura crucial aqui: as experiências de caminhos escolares de "alta frequência" já estão faltando, o que torna a tomada de decisão.

Uma olhada no futuro

Embora o debate sobre os limites de velocidade continue a se desenvolver, fica claro que o planejamento resistente ao ar é uma tarefa obrigatória do estado. Os governos distritais são responsáveis ​​por isso no norte da Reno-Pestfália. Eles não apenas desenvolvem novos planos de controle de poluição do ar, mas também verificam as estratégias existentes para melhorar a qualidade do ar. Em 2015, uma estratégia geral para uma melhoria da qualidade do ar foi publicada em Colônia, que reúne vários atores, como municípios, empresas e associações ambientais.

A questão permanece quais medidas futuras para reduzir as emissões e se as alterações planejadas nos limites de velocidade contribuem para o fato de que a qualidade do ar melhora ainda mais. Resta saber se novas restrições de velocidade são a solução certa ou não. Uma coisa é clara: há algo com tudo isso: a qualidade do ar e a segurança do trânsito devem ser trazidas para um relacionamento equilibrado para garantir o poço dos cidadãos.