Aktualizácia rýchlostného limitu: odporcovia alebo zástancovia 50 km/h na hlavných cestách?

Aktualizácia rýchlostného limitu: odporcovia alebo zástancovia 50 km/h na hlavných cestách?

Čo sa deje v Berlíne? V hlavnom meste sa momentálne diskutuje o rýchlostných limitoch na hlavných cestách a zmena by mohla nastať. Podľa senátora za dopravu Ute Bonde (CDU) sa kvalita ovzdušia na mnohých miestach v Berlíne zlepšila, čo by v budúcnosti mohlo potenciálne viesť k povoleniu rýchlosti 50 km/h namiesto 30 km/h na mnohých hlavných cestách. Metaforicky povedané, mohlo by to odľahčiť dopravu na hlavných ťahoch a zvýšiť kvalitu života v dotknutých oblastiach. Aj keď je v súčasnosti povolená rýchlosť 30 na 41 hlavných cestách, niektoré ulice sú zo zmien vyňaté. Napriek tomuto vývoju sú hladiny znečisťujúcich látok na siedmich cestách stále príliš vysoké, a preto tam stále platí rýchlostný limit 30 km/h.

Súčasná diskusia o rýchlostných limitoch úzko súvisí s plánmi kontroly znečistenia ovzdušia, ktoré sú potrebné v oblastiach, kde sú prekračované limity EÚ pre znečisťujúce látky. Tieto plány obsahujú opatrenia na zníženie znečistenia ovzdušia a pravidelne sa aktualizujú, pokiaľ nie sú splnené hodnoty kvality ovzdušia. Podľa Environment NRW možno tieto plány tiež skontrolovať z hľadiska ich účinnosti a občania sú vyzvaní, aby predložili návrhy na zlepšenie kvality ovzdušia.

Počúvajte občanov!

Berlínsky senát už schválil aktualizáciu a dodatok k aktuálnemu plánu kontroly znečisťovania ovzdušia, čo znamená, že Rada starostov má do polovice júla vyjadriť námietky a pripomienky. Definitívne rozhodnutie Senátu by mohlo padnúť 5. augusta. Kým nepadne toto rozhodnutie, súčasné rýchlostné limity zostanú v platnosti, čo znamená, že vodiči v Berlíne zostanú istý čas na obvyklých rýchlostných limitoch.

Obzvlášť dôležitým bodom v tejto diskusii je bezpečnosť ciest do školy. Senát už začal preverovať, či je potrebné zachovať rýchlosť na 25 hlavných cestách z dôvodu bezpečnosti pri ceste do školy. Toto preskúmanie prebieha v úzkej spolupráci škôl, okresov a polície. Stále je tu však jeden zásadný háčik: V súčasnosti neexistujú žiadne skúsenosti s „veľmi frekventovanými“ školskými trasami, čo komplikuje rozhodovanie.

Pohľad do budúcnosti

S pokračujúcou diskusiou o rýchlostných limitoch sa ukazuje, že plánovanie kontroly znečisťovania ovzdušia je pre štát povinnou úlohou. V Severnom Porýní-Vestfálsku sú za to zodpovedné okresné vlády. Nielenže vyvíjajú nové plány kontroly znečistenia ovzdušia, ale skúmajú aj existujúce stratégie na zlepšenie kvality ovzdušia. V roku 2015 bola v Kolíne zverejnená celková stratégia na zlepšenie kvality ovzdušia, ktorá spája rôznych aktérov, ako sú samosprávy, firmy a environmentálne združenia.

Otázkou zostáva, ako budú vyzerať budúce opatrenia na zníženie emisií a či plánované zmeny rýchlostných limitov prispejú k ďalšiemu zlepšeniu kvality ovzdušia. Či sú nové rýchlostné limity tým správnym riešením alebo nie, to sa ešte len ukáže. Je jasné, že k tomu všetkému treba niečo povedať: kvalitu ovzdušia a bezpečnosť dopravy treba uviesť do rovnováhy, aby sa zaručilo blaho občanov.