Конституционният съд разрешава референдум: Ще стане ли Берлин без автомобили?

Конституционният съд разрешава референдум: Ще стане ли Берлин без автомобили?

Революционна стъпка за транспортната политика в столицата: Конституционният съд на Берлин обяви референдума „Берлин без автомобили“ за допустим. Съдът реши, че инициативата може да продължи да следва предложения закон, който даде въздишка на облекчение на много транспортни активисти. Това решение може да има трайни промени в Берлин през следващите години. Инициативата иска да забрани до голяма степен движението на частни автомобили в рамките на пръстена на S-Bahn, а жителите имат право да използват колите си само максимум дванадесет дни в годината, което е известно като правилото за слотовете. Tagesspiegel съобщава че Сенатът смята този проект за конституционно спорен.

Председателят на съда Луджера Селтинг подчерта, че в решението си съдът не се е произнесъл по въпроса дали Берлин наистина ще стане без автомобили, а само по допустимостта на многоетапния процес за участие на гражданите. Интересното е, че съдиите не виждат никакви непропорционални ограничения на гражданските права и следователно не считат правата на гражданите за изложени на риск в контекста на дизайна на трафика. В крайна сметка използването на обществени пътища не е абсолютно право. Гласуването на референдума може да е скоро, защото за да се направи следващата стъпка, инициативата трябва да събере поне 170 000 подписа в рамките на четири месеца. След това един успешен референдум ще доведе до референдум, в който мнозинството от гласовете и една четвърт от всички имащи право на глас трябва да се съгласят. Добавено огледало че инициативата вече е събрала над 50 000 подписа през лятото на 2021 г., за да започне процесът.

Притесненията и възможностите

Но проектът поставя и предизвикателства: въпреки че съдиите посочиха, че регламентът преследва цели на високо ниво на общественото благосъстояние, те изразиха опасения, че прилагането му може да доведе до затруднения в местния обществен транспорт. Сенатът на Берлин твърди, че законът нарушава федералната компетентност в областта на движението по пътищата и следователно потенциално нарушава Основния закон. Тези възражения обаче не бяха достатъчни, за да спре съдът референдума. RBB24 съобщава че заседанието е продължило общо почти четири часа и са присъствали около 80 слушатели.

Конституционният съд даде да се разбере, че проектозаконът, който трябва да бъде приложен в преходна фаза от четири години, предвижда поне някои изключения за хората с увреждания, службите за спешна помощ и определен търговски трафик. Това може да бъде важен елемент за разсейване на опасенията на критиците. Диалогът за използването на общественото пространство в столицата се води по-интензивно от всякога. Следващите месеци може да се окажат решаващи за транспортната политика на Берлин.