Az Alkotmánybíróság engedélyezte a népszavazást: Autómentes lesz Berlin?

Az Alkotmánybíróság engedélyezte a népszavazást: Autómentes lesz Berlin?

Úttörő lépés a főváros közlekedéspolitikájában: A berlini alkotmánybíróság megengedhetőnek nyilvánította a „Berlin autómentes” népszavazást. A bíróság úgy döntött, hogy a kezdeményezés továbbra is folytathatja a törvényjavaslatot, amely sok közlekedési aktivistát megkönnyebbült. Ez az ítélet az elkövetkező években maradandó változásokat okozhat Berlinben. A kezdeményezés az S-Bahn körgyűrűn belüli nagyrészt meg akarja tiltani a személygépkocsi-forgalmat, és a lakosok évente legfeljebb tizenkét napon használhatják autóikat, amit slotszabályként ismernek. – írja a Tagesspiegel hogy a Szenátus alkotmányosan megkérdőjelezhetőnek tartotta ezt a projektet.

Ludgera Selting bírósági elnök hangsúlyozta: a bíróság határozatában nem abban a kérdésben döntött, hogy Berlin valóban autómentessé válik-e, hanem csak az állampolgári részvétel többlépcsős eljárásának megengedhetőségéről. Érdekesség, hogy a bírák nem látták az állampolgári jogok aránytalan korlátozását, ezért nem tartották veszélyben az állampolgárok jogait a közlekedéstervezés kapcsán. Hiszen a közutak használata nem abszolút jog. Hamarosan szavazhat a népszavazásról, mert a következő lépéshez négy hónapon belül legalább 170 ezer aláírást kell összegyűjtenie a kezdeményezésnek. A sikeres népszavazás ekkor népszavazást eredményezne, amelyben a szavazatok többségének és a szavazásra jogosultak negyedének kell egyetértenie. Tükör hozzáadva hogy a kezdeményezés már 2021 nyarán több mint 50 000 aláírást gyűjtött össze a folyamat elindításához.

Aggodalmak és lehetőségek

A projekt azonban kihívásokat is jelent: bár a bírák felhívták a figyelmet arra, hogy a rendelet magas szintű közjóléti célokat követ, aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy végrehajtása szűk keresztmetszetek kialakulásához vezethet a helyi tömegközlekedésben. A berlini szenátus azzal érvelt, hogy a törvény sérti a közúti közlekedési törvény szövetségi hatáskörét, és ezért potenciálisan sérti az alaptörvényt. Ezek a kifogások azonban nem voltak elegendőek ahhoz, hogy a bíróság leállítsa a népszavazást. Az RBB24 jelentése hogy a meghallgatás összesen csaknem négy órán át tartott, és körülbelül 80 hallgató volt jelen.

Az Alkotmánybíróság egyértelművé tette, hogy a négyéves átmeneti szakaszban végrehajtandó törvényjavaslat legalább a fogyatékkal élők, a segélyszolgálatok és egyes kereskedelmi forgalom tekintetében rendelkezik néhány kivételről. Ez fontos eleme lehet a kritikusok aggályainak eloszlatásának. Minden eddiginél intenzívebben folyik a párbeszéd a főváros közterület-használatáról. A következő hónapok döntőek lehetnek Berlin közlekedéspolitikája szempontjából.