La Corte Costituzionale autorizza il referendum: Berlino diventerà senza auto?

La Corte Costituzionale autorizza il referendum: Berlino diventerà senza auto?

Un passo rivoluzionario per la politica dei trasporti nella capitale: la Corte costituzionale di Berlino ha dichiarato ammissibile il referendum “Berlino senza auto”. La corte ha deciso che l’iniziativa può continuare a portare avanti la sua proposta di legge, cosa che ha fatto tirare un sospiro di sollievo a molti attivisti dei trasporti. Questa sentenza potrebbe avere cambiamenti duraturi a Berlino nei prossimi anni. L'iniziativa intende vietare in gran parte il traffico automobilistico privato all'interno dell'anello della S-Bahn e consentire ai residenti di utilizzare la propria auto solo per un massimo di dodici giorni all'anno, la cosiddetta regola degli slot. Lo riferisce Tagesspiegel che il Senato considerava questo progetto costituzionalmente discutibile.

La presidente della corte Ludgera Selting ha sottolineato che nella sua decisione la corte non si è pronunciata sulla questione se Berlino diventerà davvero senza auto, ma solo sull'ammissibilità del processo in più fasi per la partecipazione dei cittadini. Ciò che è interessante è che i giudici non hanno riscontrato restrizioni sproporzionate ai diritti civili e quindi non hanno ritenuto che i diritti dei cittadini fossero a rischio nel contesto della progettazione del traffico. Dopotutto, l'uso delle strade pubbliche non è un diritto assoluto. Il voto sul referendum potrebbe arrivare presto, perché per fare il passo successivo l'iniziativa dovrà raccogliere almeno 170.000 firme entro quattro mesi. Un referendum di successo si tradurrebbe quindi in un referendum sul quale dovranno essere d’accordo la maggioranza dei voti e un quarto di tutti gli elettori aventi diritto. Specchio aggiunto che l'iniziativa aveva già raccolto oltre 50.000 firme nell'estate del 2021 per avviare il processo.

Le preoccupazioni e le opportunità

Ma il progetto pone anche delle sfide: sebbene i giudici abbiano sottolineato che il regolamento persegue obiettivi di benessere pubblico di alto livello, hanno espresso preoccupazione per il fatto che la sua attuazione potrebbe portare a strozzature nel trasporto pubblico locale. Il Senato di Berlino ha sostenuto che la legge lede la competenza federale in materia di diritto della circolazione stradale e quindi viola potenzialmente la Legge fondamentale. Tuttavia, queste obiezioni non sono bastate perché la Corte bloccasse il referendum. Rapporti RBB24 che l'udienza è durata complessivamente quasi quattro ore ed erano presenti circa 80 uditori.

La Corte costituzionale ha chiarito che il disegno di legge, che sarà attuato in una fase transitoria di quattro anni, prevede almeno alcune eccezioni per le persone con disabilità, i servizi di emergenza e alcuni traffici commerciali. Questo potrebbe essere un elemento importante per dissipare le preoccupazioni dei critici. Il dialogo sull’uso dello spazio pubblico nella capitale è condotto più intensamente che mai. I prossimi mesi potrebbero essere cruciali per la politica dei trasporti di Berlino.