Constitutional Court tillater folkeavstemning: Vil Berlin bli bilfri?

Den konstitusjonelle domstolen i Berlin erklærte folkeavstemningen "Berlin Car -Free" tillatt. Innbyggere kan bidra til å forme.
Den konstitusjonelle domstolen i Berlin erklærte folkeavstemningen "Berlin Car -Free" tillatt. Innbyggere kan bidra til å forme. (Symbolbild/NAG)

Constitutional Court tillater folkeavstemning: Vil Berlin bli bilfri?

Berlin, Deutschland - Et banebrytende trinn for transportpolitikk i hovedstaden: Berlin Constitutional Court har erklært "Berlin Car -Free" -folkeavstemningen som er tillatt. Retten bestemte at initiativet kan fortsette å forfølge sine lovgivningsprosjekter, noe som får mange trafikkaktivister til å puste et lettelsens sukk. Berlin kunne endre denne dommen de kommende årene. For eksempel ønsker initiativet i stor grad å forby privat biltrafikk i S-Bahn-ringen, og innbyggerne kan bare bruke bilene sine på maksimalt tolv dager i året, noe som er kjent som en spilleautomat.

Domstolens president Ludgera Salting la vekt på at retten ikke bestemte seg for spørsmålet om Berlin virkelig blir bilfri, men bare om antageligheten av flerstadiet prosedyre for innbyggerdeltakelse. Det er interessant at dommerne ikke så noen uforholdsmessig begrensning av borgerrettigheter og dermed ikke anså rettighetene til innbyggerne til å være i faresonen i sammenheng med trafikkdesignet. Tross alt er bruk av offentlige veier ikke en absolutt rett. En avstemning om folkeavstemningen kan snart skyldes, for å ta neste trinn, må initiativet samle minst 170 000 underskrifter innen fire måneder. En vellykket folkeavstemning vil senere ha folkeavstemning der et flertall av stemmene og en fjerdedel av alle velgere må være enige.

bekymringene og mulighetene

Men prosjektet inneholder også utfordringer: Dommerne påpekte at forskriften forfulgte med høye gode mål, men uttrykte bekymring for at implementeringen kan oppstå i implementeringen av lokal offentlig transport (offentlig transport). Berlin -senatet hevdet at loven griper inn i føderal kompetanse i veitrafikkloven og dermed muligens bryter grunnloven. Disse innvendingene var imidlertid ikke tilstrekkelige for at retten skulle stoppe folkeavstemningen. rbb24 rapporterer at forhandlingene varte nesten fire timer og rundt 80 lytterne var.

Den konstitusjonelle domstolen gjorde det klart at lovutkastet, som skal implementeres i en overgangsfase på fire år, gir noen unntak for mennesker med nedsatt funksjonsevne, nødetater og visse forretningsdestinasjoner. Dette kan være et viktig element for å ugyldiggjøre bekymringer fra kritikerne. Dialogen om bruken av det offentlige rom er derfor mer intenst i hovedstaden enn noen gang. De kommende månedene kan være avgjørende for Berlins transportpolitikk.

Details
OrtBerlin, Deutschland
Quellen