Curtea Constituțională permite referendumul: Berlinul va deveni fără mașină?

Curtea Constituțională permite referendumul: Berlinul va deveni fără mașină?

Berlin, Deutschland - Un pas de pionierat pentru politica de transport în Capitală: Curtea Constituțională din Berlin a declarat referendumul „auto din Berlin” permis. Curtea a decis că inițiativa poate continua să își continue proiectele legislative, ceea ce face ca mulți activiști în trafic să respire un suspin de ușurare. Berlinul ar putea schimba această judecată în următorii ani. De exemplu, inițiativa dorește în mare măsură să interzică traficul de mașini private în inelul S-Bahn, iar rezidenții își pot folosi mașinile doar pe maximum douăsprezece zile pe an, care este cunoscută sub numele de reglementare a sloturilor. Tagssspiegel relatează <

Președintele Curții Ludgera Salts a subliniat că instanța nu a decis cu privire la întrebarea dacă Berlinul devine într -adevăr fără mașină, ci doar despre admisibilitatea procedurii multi -stadiu pentru participarea cetățenilor. Este interesant faptul că judecătorii nu au înregistrat nicio restricție disproporționată a drepturilor civile și, prin urmare, nu au considerat că drepturile cetățenilor sunt în pericol în contextul proiectării traficului. La urma urmei, utilizarea drumurilor publice nu este un drept absolut. Un vot la referendum ar putea fi în curând datorat, deoarece pentru a face pasul următor, inițiativa trebuie să colecteze cel puțin 170.000 de semnături în patru luni. Ulterior, un referendum de succes ar avea un referendum în care majoritatea voturilor și un sfert din toți alegătorii trebuie să fie de acord. Spiegel a adăugat că initiativul deja peste 50.000 în vara 2021 a adăugat semnatul pentru a obține inițiativa deja peste 50.000 în vara 2021 procesul care merge.

Dar proiectul conține, de asemenea, provocări: judecătorii au subliniat că regulamentul a urmărit obiectivele bune de înaltă calitate, dar și -a exprimat îngrijorarea că implementarea ar putea apărea în implementarea transportului public local (transportul public). Senatul din Berlin a susținut că legea intervine în competența federală în dreptul traficului rutier și, astfel, încalcă legea de bază. Cu toate acestea, aceste obiecții nu au fost suficiente pentru ca instanța să oprească referendumul. RBB24 rapoartele că negocierea a durat aproape patru ore și în jur de 80 de ascultători.