Ústavný súd povolil referendum: Stane sa Berlín bez áut?

Ústavný súd povolil referendum: Stane sa Berlín bez áut?

Prelomový krok pre dopravnú politiku v hlavnom meste: Berlínsky ústavný súd vyhlásil referendum „Berlín bez áut“ za prípustné. Súd rozhodol, že iniciatíva môže pokračovať v presadzovaní svojho navrhovaného zákona, ktorý mnohým dopravným aktivistom vydýchol. Tento rozsudok by mohol mať v Berlíne v najbližších rokoch trvalé zmeny. Iniciatíva chce vo veľkej miere zakázať súkromnú automobilovú dopravu v rámci okruhu S-Bahn a obyvatelia môžu používať svoje autá maximálne dvanásť dní v roku, čo je známe ako pravidlo slotov. Informuje o tom Tagesspiegel že Senát považoval tento projekt za ústavne spochybniteľný.

Predsedníčka súdu Ludgera Selting zdôraznila, že súd vo svojom rozhodnutí nerozhodol o otázke, či sa Berlín skutočne stane bez áut, ale len o prípustnosti viacstupňového procesu pre participáciu občanov. Zaujímavé je, že sudcovia nevideli žiadne neprimerané obmedzenia občianskych práv, a preto nepovažovali práva občanov za ohrozené v rámci dopravného dizajnu. Používanie verejných komunikácií totiž nie je absolútnym právom. Hlasovanie o referende by mohlo prísť už čoskoro, pretože na ďalší krok musí iniciatíva do štyroch mesiacov vyzbierať aspoň 170-tisíc podpisov. Výsledkom úspešného referenda by potom bolo referendum, v ktorom musí súhlasiť väčšina hlasov a štvrtina všetkých oprávnených voličov. Pridané zrkadlo že iniciatíva už v lete 2021 vyzbierala viac ako 50 000 podpisov na spustenie procesu.

Obavy a príležitosti

Projekt však prináša aj výzvy: hoci sudcovia poukázali na to, že nariadenie sleduje ciele verejného blaha na vysokej úrovni, vyjadrili obavy, že jeho implementácia by mohla viesť k prekážkam v miestnej verejnej doprave. Berlínsky senát argumentoval, že zákon zasahuje do federálnej kompetencie v cestnom práve, a preto potenciálne porušuje základný zákon. Tieto námietky však súdu nestačili na to, aby referendum zastavil. Informuje o tom RBB24 že pojednávanie trvalo spolu takmer štyri hodiny a prítomných bolo okolo 80 poslucháčov.

Ústavný súd dal jasne najavo, že návrh zákona, ktorý sa má implementovať v prechodnej fáze štyroch rokov, počíta aspoň s niektorými výnimkami pre ľudí so zdravotným postihnutím, pohotovostné služby a určitú komerčnú dopravu. To by mohlo byť dôležitým prvkom pri zmierňovaní obáv kritikov. Dialóg o využívaní verejného priestoru v hlavnom meste sa vedie intenzívnejšie ako kedykoľvek predtým. Nasledujúce mesiace môžu byť pre berlínsku dopravnú politiku kľúčové.