Ústavný súd umožňuje referendum: Stane sa Berlín -bez auta?

Ústavný súd umožňuje referendum: Stane sa Berlín -bez auta?
Berlin, Deutschland - Priekopnícky krok pre dopravnú politiku v hlavnom meste: Berlínsky ústavný súd vyhlásil povolené referendum „Berlínske auto“. Súd sa rozhodol, že iniciatíva môže pokračovať v vykonávaní svojich legislatívnych projektov, vďaka čomu mnohí dopravní aktivisti vdýchnú úľavu. Berlín mohol tento rozsudok zmeniť v nasledujúcich rokoch. Napríklad táto iniciatíva chce do značnej miery zakázať súkromnú dopravu automobilov v rámci kruhu S-Bahn a obyvatelia môžu používať svoje autá iba na maximálne dvanásť dní v roku, čo je známe ako regulácia slotov. Tagesspiegel správy Tento projekt tohto projektu ako konstitúcie.
Predseda súdu Ludgera Salting zdôraznil, že Súdny dvor nerozhodol o otázke, či sa Berlín skutočne stáva bezplatným autom, ale iba o prípustnosti viacstupňového postupu pre účasť občanov. Je zaujímavé, že sudcovia nevideli neprimerané obmedzenie občianskych práv, a preto nepovažovali práva občanov za ohrozené v kontexte návrhu dopravy. Koniec koncov, používanie verejných ciest nie je absolútnym právom. Hlasovanie o referendu by mohlo byť čoskoro splatné, pretože na podniknutie ďalšieho kroku musí iniciatíva do štyroch mesiacov vyzdvihnúť najmenej 170 000 podpisov. Úspešné referendum by následne malo referendum, na ktorom musí súhlasiť väčšina hlasov a štvrtina všetkých voličov. proces pokračuje.
obavy a príležitosti
Projekt však obsahuje aj výzvy: sudcovia poukázali na to, že nariadenie sledovalo vysoké spoločné dobré ciele, ale vyjadrilo obavy, že implementácia by mohla dôjsť pri vykonávaní miestnej verejnej dopravy (verejná doprava). Berlínsky senát tvrdil, že zákon zasahuje do federálnej kompetencie v oblasti cestnej premávky, a preto porušuje základný zákon. Tieto námietky však nestačili na to, aby Súdny dvor zastavil referendum. RBB24 uvádza, že vyjednávanie trvali takmer štyri hodiny a približne 80 poslucháčov boli prítomní.
Ústavný súd objasnil, že návrh zákona, ktorý sa má implementovať v prechodnej fáze štyroch rokov, ustanovuje určité výnimky pre ľudí so zdravotným postihnutím, pohotovostné služby a určité obchodné destinácie. To by mohol byť dôležitým prvkom na zneplatnenie obáv zo strany kritikov. Dialóg o využívaní verejného priestoru je preto intenzívnejšie v hlavnom meste ako kedykoľvek predtým. Nasledujúce mesiace by mohli byť rozhodujúce pre Berlínsku dopravnú politiku.
Details | |
---|---|
Ort | Berlin, Deutschland |
Quellen |