Ustavno sodišče dovolilo referendum: Bo Berlin postal brez avtomobilov?

Ustavno sodišče dovolilo referendum: Bo Berlin postal brez avtomobilov?

Prelomen korak za prometno politiko v prestolnici: berlinsko ustavno sodišče je referendum »Berlin brez avtomobilov« razglasilo za dopustnega. Sodišče je odločilo, da lahko iniciativa nadaljuje s svojim predlogom zakona, ki je številnim prometnim aktivistom dal vzdih olajšanja. Ta razsodba bi lahko v Berlinu v prihodnjih letih povzročila trajne spremembe. Iniciativa želi v veliki meri prepovedati osebni avtomobilski promet znotraj obroča S-Bahn, prebivalci pa smejo svoje avtomobile uporabljati le največ dvanajst dni na leto, kar je znano kot pravilo slotov. Tagesspiegel poroča da je senat ocenil, da je ta projekt ustavno sporen.

Predsednica sodišča Ludgera Selting je poudarila, da sodišče v svoji odločitvi ni odločalo o vprašanju, ali bo Berlin res postal brez avtomobilov, temveč le o dopustnosti večstopenjskega postopka za sodelovanje državljanov. Zanimivo je, da sodniki niso opazili nobenih nesorazmernih omejitev državljanskih pravic in zato niso menili, da so pravice državljanov ogrožene v kontekstu prometne zasnove. Navsezadnje uporaba javnih cest ni absolutna pravica. Glasovanje o referendumu bi lahko bilo kmalu, saj mora iniciativa za naslednji korak v štirih mesecih zbrati vsaj 170.000 podpisov. Uspešen referendum bi nato povzročil referendum, na katerem mora soglašati večina glasov in četrtina vseh volilnih upravičencev. Dodano ogledalo da je iniciativa že poleti 2021 zbrala več kot 50.000 podpisov za začetek postopka.

Skrbi in priložnosti

Toda projekt predstavlja tudi izzive: čeprav so sodniki poudarili, da uredba zasleduje visoke cilje javnega blagostanja, so izrazili zaskrbljenost, da bi lahko njeno izvajanje povzročilo ozka grla v lokalnem javnem prevozu. Berlinski senat je trdil, da zakon posega v zvezno pristojnost na področju cestnoprometnega prava in zato potencialno krši temeljni zakon. Ti ugovori pa niso bili dovolj, da bi sodišče ustavilo referendum. RBB24 poroča da je obravnava skupaj trajala skoraj štiri ure, prisotnih pa je bilo okoli 80 poslušalcev.

Ustavno sodišče je pojasnilo, da predlog zakona, ki naj bi se začel izvajati v prehodnem obdobju štirih let, predvideva vsaj nekatere izjeme za invalide, reševalne službe in določen gospodarski promet. To bi lahko bil pomemben element pri odpravljanju pomislekov kritikov. Dialog o rabi javnega prostora v prestolnici poteka intenzivneje kot kadarkoli. Prihodnji meseci bi lahko bili ključni za prometno politiko Berlina.