Konstitutionell domstol tillåter folkomröstning: Kommer Berlin att bli bilfri?

Berlins konstitutionella domstol förklarade folkomröstningen "Berlin Car -Gratis" tillåtet. Medborgare kan hjälpa till att forma.
Berlins konstitutionella domstol förklarade folkomröstningen "Berlin Car -Gratis" tillåtet. Medborgare kan hjälpa till att forma. (Symbolbild/NAG)

Konstitutionell domstol tillåter folkomröstning: Kommer Berlin att bli bilfri?

Berlin, Deutschland - Ett banbrytande steg för transportpolitik i huvudstaden: Berlin konstitutionella domstolen har förklarat den "Berlin -bilen" folkomröstningen tillåten. Domstolen beslutade att initiativet kan fortsätta att bedriva sina lagstiftningsprojekt, vilket gör att många trafikaktivister andas ett lättnads ​​suck. Berlin kunde ändra denna dom under de kommande åren. Till exempel vill initiativet till stor del förbjuda privatbiltrafik inom S-Bahn-ringen, och invånarna kan bara använda sina bilar på högst tolv dagar om året, vilket är känt som en slotreglering. TagesspieGELEGEL TAGESSPIEGELEL RAPREPORTER

Domstolens president Ludgera Salting betonade att domstolen inte beslutade frågan om Berlin verkligen blir bilfri, utan bara om tillåtligheten av multi -scenen för medborgarnas deltagande. Det är intressant att domarna inte såg någon oproportionerlig begränsning av medborgerliga rättigheter och därför inte ansåg att medborgarnas rättigheter var i riskzonen i samband med trafikdesignen. När allt kommer omkring är användningen av allmänna vägar inte en absolut rätt. En omröstning om folkomröstningen kan snart förfaller, för att ta nästa steg måste initiativet samla in minst 170 000 underskrifter inom fyra månader. En framgångsrik folkomröstning skulle därefter ha en folkomröstning där en majoritet av rösterna och en fjärdedel av alla väljare måste komma överens. SPIEGEL added that the initiative already over 50,000 in summer 2021 Has collected signatures to get the process går.

oro och möjligheter

Men projektet innehåller också utmaningar: Domare påpekade att förordningen förföljde höga goda mål för gemensamma goda mål, men uttryckte oro för att genomförandet skulle kunna inträffa vid genomförandet av lokal kollektivtrafik (kollektivtrafik). Berlin -senaten hävdade att lagen ingriper i federal kompetens i vägtrafiklagen och därmed möjligen bryter mot den grundläggande lagen. Dessa invändningar var emellertid inte tillräckliga för att domstolen skulle kunna stoppa folkomröstningen. RBB24 rapporterar att förhandlingarna varade nästan fyra timmar och cirka 80 lyssnare var närvarande.

Konstitutionella domstolen klargjorde att lagförslaget, som ska genomföras i en övergångsfas på fyra år, föreskriver vissa undantag för personer med funktionsnedsättningar, räddningstjänster och vissa affärsdestinationer. Detta kan vara ett viktigt inslag för att ogiltiga oro från kritikerna. Dialogen om användningen av det offentliga rummet är därför mer intensivt i huvudstaden än någonsin. De kommande månaderna kan vara avgörande för Berlins transportpolitik.

Details
OrtBerlin, Deutschland
Quellen