Svarbūs metro tiltai Gleisdreieck mieste: griovimas ir statybos metai!

Svarbūs metro tiltai Gleisdreieck mieste: griovimas ir statybos metai!

Gleisdreieck Berlyne įvyko esminių pakeitimų. Nuo 2028 metų du metro tiltai, kertantys U1 ir U3 linijas, turės būti nugriauti ir atstatyti. Apie tai pranešė „Berliner Verkehrsbetriebe“ (BVG), pagrindžiusi šių priemonių poreikį dėl saugos trūkumų ant senų, į sąrašą įtrauktų tiltų. Nuo 1913 m. eksploatuojami tiltai šiuo metu yra beveik šimtmečio senumo ir pastebimi dideli pažeidimai, kaip paaiškėjo 2016 m. liepą atlikus konstrukcijų apžiūrą. Tuomet buvo suteiktas 3,9 būklės įvertinimas ir nuo tada tiltais leidžiama važiuoti ne 50, o leistinu, o ne didesniu kaip 40 km/h greičiu. Į projektą BVG planuoja investuoti apie 74 milijonus eurų, 63 milijonus eurų skirta viadukui ir 11 milijonų eurų Dennewitzo tiltui.

Šių statybos priemonių poveikis yra platus. Griovimas apims apie 1,1 hektaro Gleisdreieck parko plotą, todėl 10 720 kvadratinių metrų parkas turės būti uždarytas keleriems metams. Taip pat statyboms turi užleisti vietą 15 medžių. Vykstant statyboms, vienas pagrindinių takų per parką bus visiškai uždarytas, o kitas kelias bus retkarčiais uždarytas dviratininkams ir pėstiesiems. Tikėtina, kad tai bus didelis apribojimas daugeliui parko, kuris yra svarbus dviratininkų maršrutas, lankytojų.

Statybos laikas ir vėlavimai

Naujus tiltus planuojama baigti 2030 m. birželį. Tačiau šis laikas gali būti atidėtas. Dokumentus planų tvirtinimo procesui BVG transporto administracijai pateikė tik 2023 metų spalio pradžioje, vadinasi, tenka susidurti su biurokratinėmis kliūtimis. Atsižvelgiant į tai, kad patvirtinimo procesas Berlyne vidutiniškai trunka nuo ketverių iki penkerių metų, naujų tiltų atidarymas dar gali užtrukti.

Todėl Gleisdreieckpark keleriems metams taps statybų aikštele, kuri pareikalaus daug ne tik iš lankytojų, bet ir iš aplinkinių gyvenamųjų rajonų. Dennewitzstrasse tiltas netgi eina per gyvenamąjį pastatą, o tai dar labiau padidina projekto sudėtingumą. Taip pat galimi prieštaravimai ir ieškiniai dėl statybos projekto, o tai taip pat gali vilkinti projektą. Paminklų apsaugai reikia atlikti poveikio aplinkai vertinimą griaunant senuosius tiltus.

Saugos problemos ir ištaisymo planai

Keleivių saugumu šiuose maršrutuose nuo vakar BVG rūpinasi ne tik. Kaip jau minėta, didelė problema yra rūdžių pažeidimai ir iššokančios kniedės, todėl teko uždaryti kaimynines žaidimų aikšteles. Bendra tiltų renovacija yra visapusės renovacijos programos, apimančios devynis paprojekčius, kurių vertė – 350 mln. eurų, dalis. Tuo pačiu metu Nollendorfplatz geležinkelio stotis taip pat bus uždaryta keturiems mėnesiams nuo 2024 m. sausio iki 2024 m. gegužės, nes joje taip pat laukiami atnaujinimo darbai.

Kol ruošiamasi šiam dideliam projektui jau įsibėgėja, belieka laukti, kaip su pokyčiais susitvarkys gyventojai, parko lankytojai ir važinėjantys. Gleisdreieckpark yra populiarus ne tik dėl pasyvaus laisvalaikio galimybių, bet ir dėl savo centrinės vietos, kaip svarbios keleivių persėdimo tarp metro linijų vietos.

BVG pavedė specializuotam projektų valdymo planavimo biurui, kad būtų užtikrintas sklandus didžiulis darbas ir išvengta nelaimių. Gleisdreieck ir toliau išliks svarbi vieta berlyniečiams, net jei ateinantys metai bus kupini iššūkių. Tiltus tiesiog reikia pakeisti – apeiti niekaip negalima.

Daugiau informacijos apie planus ir statybos projekto plėtrą skaitytojai gali rasti straipsniuose iki RBB24 ir Daily Mirror apsilankymas.