Svarīgi metro tilti Gleisdreieck: nojaukšana un būvniecības gadi!

Svarīgi metro tilti Gleisdreieck: nojaukšana un būvniecības gadi!

Berlīnes Gleisdreieck ir būtiskas izmaiņas. No 2028. gada divi metro tilti, kas šķērso U1 un U3 līnijas, būs jānojauc un jābūvē no jauna. Par to paziņoja Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), pamatojot šo pasākumu nepieciešamību, ņemot vērā drošības nepilnības uz vecajiem, sarakstā iekļautajiem tiltiem. Tilti, kas tiek ekspluatēti kopš 1913. gada, tagad ir gandrīz gadsimtu veci un tiem ir būtiski bojājumi, kā 2016. gada jūlijā tika konstatēta konstrukcijas apsekošana. Toreiz tika piešķirts stāvokļa novērtējums 3,9 un kopš tā laika tiltiem atļauts braukt tikai ar maksimālo ātrumu 40 km/h atļauto 50 km/h vietā. BVG projektā plāno investēt aptuveni 74 miljonus eiro, 63 miljonus eiro atvēlot viaduktam un 11 miljonus eiro Dennewica tiltam.

Šo būvniecības pasākumu ietekme ir tālejoša. Nojaukšana aptvers aptuveni 1,1 hektāru Gleisdreieck parka platību, kā rezultātā uz vairākiem gadiem būs jāslēdz 10 720 kvadrātmetri parka. Būvniecībai jādod vieta arī 15 kokiem. Būvdarbu laikā viens no galvenajiem celiņiem cauri parkam būs pilnībā slēgts, bet otrs celiņš būs sporādiski slēgts velosipēdistiem un gājējiem. Tas, visticamāk, būs liels ierobežojums daudziem parka apmeklētājiem, kas ir nozīmīgs velosipēdistiem.

Būvniecības laiks un kavēšanās

Jaunos tiltus plānots pabeigt 2030. gada jūnijā. Taču šis laika posms var aizkavēties. Dokumentus plānojuma saskaņošanas procesam BVĢ transporta administrācijā iesniedza tikai 2023.gada oktobra sākumā, kas nozīmē, ka jātiek galā ar birokrātiskiem šķēršļiem. Ņemot vērā, ka Berlīnes apstiprināšanas process vidēji ilgst četrus līdz piecus gadus, jauno tiltu atvēršana vēl varētu ieilgt.

Līdz ar to Gleisdreieckpark uz dažiem gadiem kļūs par būvlaukumu, kas prasīs daudz ne tikai no apmeklētājiem, bet arī no apkārtējās dzīvojamās zonas. Dennewitzstrasse tilts pat ved cauri dzīvojamai ēkai, kas vēl vairāk palielina projekta sarežģītību. Tāpat pret būvprojektu ir iespējami iebildumi un tiesvedības, kas arī varētu aizkavēt projektu. Pieminekļu aizsardzībai nepieciešams ietekmes uz vidi novērtējums veco tiltu nojaukšanai.

Drošības apsvērumi un sanācijas plāni

BVG jau kopš vakardienas rūpējas ne tikai par pasažieru drošību šajos maršrutos. Kā jau minēts, liela problēma ir rūsas bojājumi un kniedes, tāpēc nācās slēgt blakus esošos rotaļu laukumus. Tiltu vispārējā atjaunošana ir daļa no visaptverošas renovācijas programmas, kas ietver kopumā deviņus apakšprojektus 350 miljonu eiro vērtībā. Vienlaikus uz četriem mēnešiem no 2024. gada janvāra līdz 2024. gada maijam tiks slēgta arī Nollendorfplatz dzelzceļa stacija, jo arī tur turpinās renovācijas darbi.

Kamēr gatavošanās šim lielajam projektam jau rit pilnā sparā, atliek gaidīt, kā iedzīvotāji, parka apmeklētāji un braucēji tiks galā ar izmaiņām. Gleisdreieckpark ir populārs ne tikai pasīvās atpūtas iespēju dēļ, bet arī tāpēc, ka tas atrodas centrālā vietā kā svarīgs pasažieru pārsēšanās punkts starp metro līnijām.

BVG ir pasūtījis specializētu projektu vadības plānošanas biroju, lai nodrošinātu apjomīgo darbu raitu norisi un iespēju izvairīties no neveiksmēm. Gleisdreieck joprojām būs nozīmīga vieta berlīniešiem, pat ja nākamie gadi būs izaicinājumu pilni. Tilti vienkārši jānomaina – nav kā apiet.

Plašāku informāciju par būvprojekta plāniem un attīstību lasītāji var iepazīties ar rakstiem līdz RBB24 un Dienas spogulis apmeklējums.