Suche
Mein Konto
Wustin rautatien ylitys: 30 km kiertokulkua kuorma-autoille vuoteen 2027 mennessä!
Brandenburg an der Havelin Wust-rautatien risteyksessä käynnissä olevat rakennustyöt johtavat poikkeamiin vuoteen 2027 asti. Lue lisää.
Wustin rautatien ylitys: 30 km kiertokulkua kuorma-autoille vuoteen 2027 mennessä!
Kauniissa Brandenburgissa kaikki on tällä hetkellä jaloillaan, koska Wustin tasoristeyksessä moni asia muuttuu. 29.9.2023 alkaneet rakennustyöt tähtäävät paitsi käyttöturvallisuuden varmistamiseen myös alueen infrastruktuurin parantamiseen. äänekäs MAZ verkossa Työt kestävät 30.4.2027 saakka ja sen tilaavat liittovaltion rautatieviranomaiset yhteistyössä Deutsche Bahn AG:n kanssa.
Mitä asukkaat ja tienkäyttäjät voivat odottaa? Jos tasoristeys suljetaan kokonaan, asukkaiden on varauduttava merkittävään poikkeamaan. Yli 3,5 tonnia painavat ajoneuvot eivät pääse läpikulkua, ja niiden on hyväksyttävä 27,7 kilometrin kiertotie B102- ja L88-teiden sekä L86-teiden kautta. Ainoat poikkeukset ovat Regiobus Potsdam-Mittelmarkin ja Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havelin (VBBr) linja-autot, jotka saavat edelleen käyttää tasoristeystä.
Yksityiskohdat rakennustöistä
Rakennustyön aikana kootaan laaja paketti: olemassa oleva kiinnitys poistetaan laajalta alueelta ja vaihdetaan 40 kiskolevyä ja kumiprofiilia. Tämä aloitettiin Deutsche Bahn AG:n puolesta liittovaltion rautatieviranomaisen ohjeiden mukaisesti Berliini-Magdeburg-rautatien turvallisuuden varmistamiseksi. Nämä toimenpiteet eivät ole helppoja - rakennustyöt ovat seurausta Tieviraston (LS) aiemmasta tarjouskilpailusta. Brandenburgin livenä raportoitu.
Tasoristeys on suljettu yöaikaan ja sitä voivat käyttää vain jalankulkijat, pyöräilijät ja linja-autot klo 6–21. Tienkäyttäjät pelaavat turvallisesti Lehnin-moottoritien risteyksessä, sillä siellä liikennevaloja säännellään rakennustöiden vuoksi.
Valmistelu ja aikakatsaus
Mitä pitkän tähtäimen projektin takana on? Liikenteen sujuvuuden optimoimiseksi perustetaan etukäteen neljä väliaikaista ohikulkutietä sekä kaksi kääntöjärjestelmää ja pyörätie. Rakentaminen tapahtuu yhteensä neljässä osassa ja alkaa Neuschreike-liittymästä B1/Wuster Straße -risteykseen. Siltasilta on ollut paikallaan syksystä 2023 lähtien, kun taas sisään- ja uloskäyntien sekä uuden reitin työt valmistuvat vasta kahdessa vuodessa.
Odottamaton takaisku oli tarjousvirheestä johtuva viivästys. Siksi "rata"- ja "meluesteiden" tontit jouduttiin kilpailuttamaan uudelleen, mikä sai koko aikataulun sekaisin. Vaikka nykyinen työ on suunniteltu tasoristeyksen käyttöön klo 16 asti. 27.3.2025 asti on vielä toivoa, että projektit saadaan päätökseen nopeasti. Jos haluat pysyä ajan tasalla, löydät ajankohtaiset tiedot ja päivitykset Deutsche Bahnin BauInfoPortalin kautta tässä.
Seuraa paikallista kehitystä, ja silloin tällöin rakennusvaiheiden tarkastelu on varmasti hyödyllistä. Uusi infrastruktuuripääkaupunki Wustissa on vasta alkanut – mutta tulevaisuus näyttää lupaavalta!