Spoorwegovergang Wust: 30 km omleiding voor vrachtwagens tegen 2027!

Spoorwegovergang Wust: 30 km omleiding voor vrachtwagens tegen 2027!

Alles in het mooie Brandenburg staat momenteel op zijn kop, want er gaat veel veranderen aan de overweg in Wust. De bouwwerkzaamheden, die op 29 september 2023 begonnen, zijn niet alleen gericht op het waarborgen van de operationele veiligheid, maar ook op het verbeteren van de infrastructuur in de regio. Luidruchtig MAZ Online De werkzaamheden duren tot 30 april 2027 en zullen worden besteld door de Federale Spoorwegautoriteit in samenwerking met Deutsche Bahn AG.

Wat kunnen bewoners en weggebruikers verwachten? Als de overweg volledig afgesloten is, zullen burgers zich moeten voorbereiden op een flinke omleiding. Voertuigen zwaarder dan 3,5 ton zijn uitgesloten van doorgang en moeten een omweg van 27,7 kilometer accepteren via de wegen B102, L88 en de L86. De enige uitzonderingen zijn de bussen van de Regiobus Potsdam-Mittelmark en de Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel (VBBr), die nog steeds gebruik mogen maken van de overweg.

Details over de bouwwerkzaamheden

Tijdens de bouwwerkzaamheden wordt een uitgebreid pakket samengesteld: de bestaande bevestiging wordt over een groot oppervlak verwijderd en 40 spoorpanelen en rubberprofielen worden vervangen. Dit werd geïnitieerd namens Deutsche Bahn AG en volgens instructies van de Federale Spoorwegautoriteit om de veiligheid van de spoorlijn Berlijn-Magdeburg te garanderen. Deze maatregelen zijn geen gemakkelijke onderneming: de bouwwerkzaamheden vloeiden voort uit een eerdere aanbesteding door de State Road Agency (LS). Brandenburg Live gemeld.

De overweg is 's nachts gesloten en kan van 06.00 uur tot 21.00 uur alleen gebruikt worden door voetgangers, fietsers en bussen. Weggebruikers spelen op veilig bij het knooppunt Lehnin, omdat daar verkeerslichten worden geregeld vanwege de bouwwerkzaamheden.

Voorbereiding en tijdsoverzicht

Wat zit er achter het langetermijnproject? Om de verkeersdoorstroming te optimaliseren worden vooraf vier tijdelijke bypasses, twee keersystemen en een fietspad aangelegd. De bouw vindt plaats in totaal vier secties en begint bij de afrit Neuschreike tot aan het knooppunt B1/Wuster Straße. Het brugviaduct staat er sinds najaar 2023, terwijl de werkzaamheden aan de in- en uitgangen en het nieuwe tracé pas over twee jaar klaar zijn.

Een onverwachte tegenvaller was de vertraging veroorzaakt door een fout in de aanbesteding. Daarom moesten de kavels voor “spoor” en “geluidsschermen” opnieuw worden aanbesteed, wat de hele planning in de war bracht. Ook al zijn de huidige werkzaamheden ingericht op gebruik van de overweg tot 16.00 uur. tot 27 maart 2025 blijft er hoop dat de projecten snel worden afgerond. Wilt u altijd op de hoogte blijven, dan vindt u actuele informatie en updates via het BauInfoPortal van Deutsche Bahn hier.

Volg de lokale ontwikkelingen en zo nu en dan een blik op de bouwfases helpt zeker. De nieuwe infrastructuurhoofdstad in Wust is nog maar net begonnen - maar de toekomst ziet er veelbelovend uit!