Wust jernbaneovergang: 30 km omkjøring for lastebiler innen 2027!

Wust jernbaneovergang: 30 km omkjøring for lastebiler innen 2027!

Alt i vakre Brandenburg er for tiden på beina, for mye kommer til å endre seg ved planovergangen i Wust. Byggearbeidet, som startet 29. september 2023, er ikke bare rettet mot å sikre driftssikkerhet, men også å forbedre infrastrukturen i regionen. Høyt MAZ på nett Arbeidet vil vare til 30. april 2027 og vil bli bestilt av Federal Railway Authority i samarbeid med Deutsche Bahn AG.

Hva kan beboere og trafikanter forvente? Dersom planovergangen er helt stengt, må innbyggerne forberede seg på en betydelig omkjøring. Kjøretøy over 3,5 tonn er utelukket fra passasje og må akseptere en omkjøring på 27,7 kilometer via B102- og L88-veiene samt L86. De eneste unntakene er bussene til Regiobus Potsdam-Mittelmark og Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel (VBBr), som fortsatt har lov til å bruke planovergangen.

Detaljer om byggearbeidene

I løpet av byggearbeidene skal det settes sammen en omfattende pakke: eksisterende feste fjernes over et stort område og 40 sporplater og gummiprofiler skal skiftes ut. Dette ble initiert på vegne av Deutsche Bahn AG og etter instrukser fra Federal Railway Authority for å sikre sikkerheten til jernbanelinjen Berlin-Magdeburg. Disse tiltakene er ingen enkel oppgave - anleggsarbeidet er et resultat av et tidligere anbud fra Statens vegvesen (LS). Brandenburg Live rapportert.

Planovergangen er stengt om natten og kan kun brukes av fotgjengere, syklister og busser fra klokken 06.00 til 21.00. Trafikantene spiller det trygt i Lehnin motorveikryss, da trafikklys blir regulert der på grunn av anleggsarbeidet.

Forberedelse og tidsoversikt

Hva ligger bak det langsiktige prosjektet? For å optimalisere trafikkavviklingen skal det på forhånd settes opp fire midlertidige omkjøringsveier samt to snusystemer og sykkelvei. Byggingen vil foregå i totalt fire seksjoner og begynner ved Neuschreike-avkjørselen til B1/Wuster Straße-krysset. Bruovergangen har vært på plass siden høsten 2023, mens arbeidet med inn- og utkjøringer samt ny trasé først vil være ferdig om to år.

Et uventet tilbakeslag var forsinkelsen forårsaket av en feil i anbudet. Derfor måtte tomtene for «bane» og «støyskjermer» ut på anbud på nytt, noe som kastet hele ruteplanen i uorden. Selv om dagens arbeid er tilrettelagt for bruk av planovergangen frem til klokken 16.00. frem til 27. mars 2025 er det fortsatt håp om at prosjektene vil bli gjennomført raskt. Hvis du ønsker å holde deg informert til enhver tid, kan du finne aktuell informasjon og oppdateringer via Deutsche Bahns BauInfoPortal her.

Følg den lokale utviklingen og nå og da en titt på byggefasene er absolutt nyttig. Den nye infrastrukturhovedstaden i Wust har bare så vidt begynt - men fremtiden ser lovende ut!