Brandenburg an der Havel en el puesto 56: ¡la amabilidad del ciclismo necesita mejorar!

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Brandenburg an der Havel alcanza una media de 4,0 en cuanto a compatibilidad con las bicicletas. ADFC pide medidas integrales para mejorar.

Brandenburg an der Havel erzielt eine durchschnittliche Radfreundlichkeit von 4,0. ADFC fordert umfassende Maßnahmen zur Verbesserung.
Brandenburg an der Havel alcanza una media de 4,0 en cuanto a compatibilidad con las bicicletas. ADFC pide medidas integrales para mejorar.

Brandenburg an der Havel en el puesto 56: ¡la amabilidad del ciclismo necesita mejorar!

La compatibilidad con las bicicletas en Brandenburg an der Havel sigue siendo un tema candente. A pesar de los grandes esfuerzos para mejorar las condiciones locales, la ciudad sólo tiene una calificación general de 4,0 en la actual prueba climática para bicicletas ADFC, que se clasifica como "suficiente". Esto sitúa a Brandenburg an der Havel en el puesto 56 entre 113 ciudades de todo el país y en el segundo lugar entre tres ciudades del estado federado de Brandeburgo. Los resultados dejan claro que aún queda mucho por hacer si se quiere transformar la ciudad en una auténtica metrópolis ciclista.

De nuevo Punto de encuentro Brandeburgo Sin embargo, también hay aspectos positivos de los que la ciudad puede estar orgullosa. Se hace especial mención al ciclismo urbano, a las estaciones de reparación de bicicletas ya instaladas y a diversas campañas con motivo del Día Mundial de la Bicicleta. Además, se implementaron algunas mejoras en el tráfico mixto y nuevos carriles bici. El aumento del uso de la bicicleta en la ciudad muestra claramente la necesidad de conexiones seguras.

Desafíos y comentarios positivos

Los estudiantes valoran los recorridos en bicicleta en Brandenburg an der Havel con una media de 2,14, lo que demuestra que para ellos el ciclismo es principalmente divertido y no lo perciben como estresante. Las personas mayores, en particular, se benefician de unos cruces más seguros y de una mejor señalización. Pero a pesar de esta respuesta positiva, los desafíos no pueden pasarse por alto. La ciudad sólo tiene dos calles designadas para bicicletas, las distancias de adelantamiento inseguras, la falta de conexiones y los conflictos en el tráfico mixto causan problemas. Marcel Welte, de la filial ADFC en Brandeburgo, destaca la necesidad de una movilidad moderna y pide prioridades claras para la ampliación de una red ciclista segura.

Más de 213.000 participantes, entre ellos 79 estudiantes de primaria de la región de Brandenburgo an der Havel, votaron en la prueba climática de bicicletas ADFC 2024. Prueba climática de bicicletas ADFC Como se informó, los resultados reciben comentarios de la vida real de los ciclistas, lo que proporciona a los planificadores de tráfico y líderes políticos información clara sobre cómo mejorar la infraestructura. El objetivo es aumentar continuamente la satisfacción con las condiciones ciclistas en Alemania.

Perspectivas y fechas importantes

La próxima oportunidad para ayudar a dar forma a la infraestructura ciclista surge como parte de la encuesta en curso para la Prueba climática de bicicletas ADFC 2024, que se llevará a cabo de septiembre a noviembre de 2024. Los ciclistas de Lüchow-Dannenberg pueden compartir sus experiencias y sugerencias en línea para ayudar a mejorar las condiciones. Tilmann Seifert, coordinador de ciclismo, destaca la importancia de esta información para la planificación del ciclismo.

El premio a las ciudades más amigables con las bicicletas se entregará en la primavera de 2025 en el Ministerio Federal de Transportes en Berlín. En este contexto, la ADFC continuará monitoreando y evaluando los avances y desarrollos en la promoción del ciclismo. Los ciudadanos interesados ​​pueden ver los resultados en la WendlandMóvil Se puede rastrear la plataforma.