Brandenburg an der Havel al 56° posto: la cordialità del ciclismo deve essere migliorata!

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Brandenburg an der Havel raggiunge una media di compatibilità ciclistica di 4,0. L’ADFC chiede misure globali per migliorare.

Brandenburg an der Havel erzielt eine durchschnittliche Radfreundlichkeit von 4,0. ADFC fordert umfassende Maßnahmen zur Verbesserung.
Brandenburg an der Havel raggiunge una media di compatibilità ciclistica di 4,0. L’ADFC chiede misure globali per migliorare.

Brandenburg an der Havel al 56° posto: la cordialità del ciclismo deve essere migliorata!

La compatibilità con la bicicletta a Brandenburg an der Havel rimane un tema caldo. Nonostante i grandi sforzi per migliorare le condizioni locali, la città ha ottenuto solo una valutazione complessiva di 4,0 nell’attuale test sul clima della bicicletta dell’ADFC, che è classificata come “sufficiente”. Brandeburgo sulla Havel si trova così al 56° posto su 113 città a livello nazionale e al secondo posto su tre città nella regione del Brandeburgo. I risultati chiariscono che c’è ancora molto da fare se si vuole trasformare la città in una vera e propria metropoli ciclistica.

Ancora Punto d'incontro Brandeburgo Ci sono però anche aspetti positivi di cui la città può essere orgogliosa. Un cenno particolare va al ciclismo urbano, alle già esistenti stazioni di riparazione biciclette e alle diverse campagne per la Giornata mondiale della bicicletta. Inoltre, sono stati implementati alcuni miglioramenti nel traffico misto e nuove piste ciclabili. L’incremento della mobilità ciclistica in città dimostra chiaramente la necessità di collegamenti sicuri.

Sfide e feedback positivi

Gli studenti valutano i tour in bicicletta a Brandenburg an der Havel con una media di 2,14, il che dimostra che per loro andare in bicicletta è per lo più divertente e non viene percepito come stressante. Gli anziani in particolare beneficiano di attraversamenti più sicuri e di una migliore segnaletica. Ma nonostante questo feedback positivo, le sfide non possono essere trascurate. La città ha solo due strade ciclabili designate, le distanze di sorpasso non sicure, la mancanza di collegamenti e i conflitti nel traffico misto causano problemi. Marcel Welte, della filiale ADFC di Brandeburgo, sottolinea la necessità di una mobilità moderna e chiede priorità chiare per l'espansione di una rete ciclabile sicura.

Oltre 213.000 partecipanti, tra cui 79 studenti delle scuole elementari della regione di Brandenburg an der Havel, hanno espresso il loro voto al Bicycle Climate Test 2024 dell'ADFC. Test climatico per biciclette dell'ADFC Come riportato, i risultati ricevono un feedback reale dai ciclisti, che fornisce ai pianificatori del traffico e ai leader politici informazioni chiare su come migliorare l’infrastruttura. L’obiettivo è aumentare continuamente la soddisfazione per le condizioni ciclistiche in Germania.

Prospettive e date importanti

La prossima opportunità per contribuire a modellare le infrastrutture ciclistiche arriva come parte del sondaggio in corso per l’ADFC Bicycle Climate Test 2024, che sarà condotto da settembre a novembre 2024. I ciclisti a Lüchow-Dannenberg possono condividere le loro esperienze e suggerimenti online per contribuire a migliorare le condizioni. Tilmann Seifert, coordinatore ciclistico, sottolinea quanto siano importanti queste informazioni per la pianificazione ciclistica.

Il premio per le città più amiche della bicicletta avrà luogo nella primavera del 2025 presso il Ministero federale dei trasporti a Berlino. In questo contesto, l'ADFC continuerà a monitorare e valutare i progressi e gli sviluppi nella promozione del ciclismo. I cittadini interessati possono visionare i risultati sul Wendland Mobile La piattaforma può essere monitorata.