Lanzamiento del puente de lona en Brandeburgo: ¡una larga batalla por el paso a nivel!

Lanzamiento del puente de lona en Brandeburgo: ¡una larga batalla por el paso a nivel!

Brandenburg an der Havel se centra actualmente en el puente de lona. Ha sido renovado desde julio de 2025 después de que se descubrieran importantes daños que nunca habían sido reparados desde su construcción en 1983. La ciudad invirtió un total de 900.000 euros en las obras de construcción, que finalizaron el 26 de septiembre. Sin embargo, la pregunta sigue abierta: ¿Cuándo se permitirá finalmente que el tráfico vuelva a circular?

El alcalde Michael Müller, sin partido, destacó la urgencia de la situación. El plan de cruce ya se ha enviado a DB InfraGO y el siguiente paso está ahora en manos de Deutsche Bahn, que remitirá el proyecto a la Autoridad Federal de Ferrocarriles. Alto maz-online.de Sin embargo, durante la prueba no se encontró ninguna desviación del cruce ferroviario inicialmente previsto. Se implementaron mejoras como un espacio vial más amplio y una limpieza más rápida de la zona de peligro.

El cruce ferroviario crítico

El cruce ferroviario cercano, que fue cerrado durante las obras y que aún no ha sido reabierto por Deutsche Bahn, está causando confusión. Un nuevo sendero y carril bici que se creó durante la renovación ahora ha sido desmantelado porque estaba clasificado como zona de peligro. La ciudad había establecido este camino sin ninguna coordinación necesaria, que es responsabilidad de la ciudad. Deutsche Bahn criticó esto con vehemencia en septiembre de 2025 rbb24.de informó.

"Hemos cumplido nuestra tarea", afirmó el alcalde Steffen Scheller (CDU) y mostró comprensión por la frustración de los ciudadanos. Inicialmente, el paso a nivel estaba previsto que se inaugurara a finales de septiembre, pero las marcas previstas para el carril bici aún no están claras, ya que la decisión corresponde al ferrocarril y a las autoridades responsables.

Mirando hacia el futuro

Todo el proyecto de construcción permanece enfocado. La ciudad ha contratado una oficina de planificación para documentar los cambios estructurales. Mientras tanto, la gestión general de los pasos futuros corresponde a DB InfraGO y a la Autoridad Federal de Ferrocarriles. No está claro cuánto durarán estas pruebas y la pregunta sigue siendo qué tan rápido la ciudad y el ferrocarril encontrarán una solución.

Por lo tanto, si planea conducir por Brandenburg an der Havel o caminar por el Planebrücke, debe tener paciencia. Queda por ver cuáles serán los próximos pasos de Deutsche Bahn, porque todavía parece que queda un largo camino por recorrer hasta que finalmente se apruebe el paso a nivel.