Oddanie mostu plandekowego w Brandenburgii: Długa walka o przejazd kolejowy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prace budowlane na moście plandekowym w Brandenburgii nad Hawelą: oddanie przejazdów kolejowych nadal niepewne. Poinformował burmistrz Müller.

Bauarbeiten an der Planebrücke in Brandenburg an der Havel: Freigabe der Bahnübergänge noch ungewiss. Bürgermeister Müller informiert.
Prace budowlane na moście plandekowym w Brandenburgii nad Hawelą: oddanie przejazdów kolejowych nadal niepewne. Poinformował burmistrz Müller.

Oddanie mostu plandekowego w Brandenburgii: Długa walka o przejazd kolejowy!

Brandenburg an der Havel to obecnie przede wszystkim most plandekowy. Remont trwa od lipca 2025 r. po wykryciu znacznych uszkodzeń, których nigdy nie naprawiono od czasu budowy w 1983 r. Miasto zainwestowało łącznie 900 000 euro w prace budowlane, które zakończono 26 września. Jednak pytanie pozostaje obecnie otwarte: kiedy w końcu będzie można wznowić ruch?

Bezpartyjny burmistrz Michael Müller podkreślił pilność sytuacji. Plan przeprawy został już przesłany do DB InfraGO, a kolejny krok należy już do Deutsche Bahn, która przekazuje projekt Federalnemu Zarządowi Kolei. Głośny maz-online.de Podczas badań nie stwierdzono jednak odchyleń od pierwotnie planowanego przejazdu kolejowego. Wprowadzono ulepszenia, takie jak szersza przestrzeń drogowa i szybsze oczyszczanie obszaru zagrożenia.

Krytyczny przejazd kolejowy

Pobliski przejazd kolejowy, który został zamknięty w czasie prac budowlanych i do tej pory nie został ponownie otwarty przez Deutsche Bahn, powoduje zamieszanie. Powstały podczas remontu nowy chodnik i ścieżka rowerowa zostały obecnie rozebrane, gdyż uznano je za strefę niebezpieczną. Miasto wyznaczyło tę ścieżkę bez konieczności koordynacji, za co odpowiada miasto. Deutsche Bahn ostro skrytykowało to we wrześniu 2025 r rbb24.de zgłoszone.

„Wypełniliśmy nasze zadania” – powiedział burmistrz Steffen Scheller (CDU) i okazał zrozumienie dla frustracji obywateli. Pierwotnie przejazd miał zostać otwarty pod koniec września, jednak planowane oznakowanie ścieżek rowerowych jest nadal niejasne, ponieważ decyzja należy do kolei i odpowiedzialnych władz.

Patrząc w przyszłość

Cały projekt budowlany pozostaje w centrum uwagi. Miasto wynajęło biuro planowania, które ma udokumentować zmiany strukturalne. Tymczasem ogólne zarządzanie przyszłymi etapami pozostaje w gestii DB InfraGO i Federalnego Urzędu Kolejowego. Nie jest jasne, jak długo potrwają te testy, pozostaje pytanie, jak szybko miasto i kolej znajdą tutaj rozwiązanie.

Jeśli więc planujesz przejechać przez Brandenburg an der Havel lub spacerować wzdłuż Planebrücke, powinieneś uzbroić się w cierpliwość. Czas pokaże, jakie będą kolejne kroki Deutsche Bahn, ponieważ wydaje się, że do ostatecznego zatwierdzenia przejazdu kolejowego jeszcze długa droga.