Οι μετακινούμενοι μεταξύ Βραδεμβούργου και Πότσνταμ: η αντικατάσταση των σιδηροδρομικών μεταφορών προκαλεί απογοήτευση!

Οι μετακινούμενοι μεταξύ Βραδεμβούργου και Πότσνταμ: η αντικατάσταση των σιδηροδρομικών μεταφορών προκαλεί απογοήτευση!

Στο Brandenburg an der Havel υπάρχει αυτή τη στιγμή πολλή δραστηριότητα στον κεντρικό σταθμό του Πότσνταμ. Σήμερα, 18 Ιουνίου 2025, περίπου 50 μετακινούμενοι περιμένουν στις 8:10 π.μ. τα λεωφορεία της υπηρεσίας αντικατάστασης σιδηροδρομικών γραμμών (ΣΕΒ) που δημιουργήθηκαν λόγω κατασκευαστικών εργασιών στο πολυσύχναστο δρομολόγιο RE1. Αυτές οι κατασκευαστικές εργασίες θα διαρκέσουν έως τις 23 Ιουνίου και έχουν φέρει σε πλήρη αδιέξοδο τη σύνδεση μεταξύ Βραδεμβούργου και Πότσνταμ maz σε απευθείας σύνδεση αναφέρθηκε.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, τα επόμενα λεωφορεία ήταν προγραμματισμένα για τις 8:15 το πρωί, αλλά πέρασαν δέκα λεπτά μέχρι να φτάσουν τελικά τρία λεωφορεία, αλλά δεν σταμάτησαν στη στάση. Η ενόχληση μεταξύ των επιβατών αυξάνεται καθώς το ταξίδι με το λεωφορείο, το οποίο συνήθως διαρκεί μόνο 23 λεπτά, φτάνει τα 90 λεπτά. Οι επιβάτες φτάνουν στο Βρανδεμβούργο μόνο στις 9:30 π.μ. Το ταξίδι της επιστροφής με το SEV είναι επίσης κουραστικό, καθώς διαρκεί επίσης πάνω από μία ώρα και 20 λεπτά και πηγαίνει σε αρκετούς επιπλέον σταθμούς.

Κριτική και υπομονή από τους μετακινούμενους

Οι μετακινούμενοι άνθρωποι όπως ο Temo Kantaria, που ταξιδεύει καθημερινά από τη Werder στο Βραδεμβούργο, και η συνταξιούχος Elke Bienert από το Βερολίνο, που επισκέπτεται τη μητέρα της, εκφράζουν δυσαρέσκεια για την ανεπαρκή πολιτική ενημέρωσης. Τα παράπονα για έλλειψη πινακίδων και σαφών οδηγιών είναι συχνά. Πολλοί άνθρωποι βλέπουν την κατάσταση ως δοκιμασία υπομονής - τα λεωφορεία είναι υπερπλήρη και ο αέρας είναι βουλωμένος. rbb24 επισημαίνει ότι ο αριθμός των επιβατών στην περιοχή έχει αυξηθεί ξανά τα τελευταία χρόνια μετά την πανδημία του κορωνοϊού, αλλά οι υποδομές φαίνεται να είναι εντελώς υπερφορτωμένες.

Οι κατασκευαστικές εργασίες, που περιλαμβάνουν ανανεώσεις τροχιάς και εκσυγχρονισμό της τεχνολογίας ελέγχου και ασφάλειας, οδηγούν επίσης σε αρκετούς χρονικούς περιορισμούς. Μετά τις 23 Ιουνίου, το δρομολόγιο μεταξύ του Groß Kreutz και του κεντρικού σταθμού του Βρανδεμβούργου πρέπει επίσης να προετοιμαστεί για κλείσιμο έως τις 4 Ιουλίου. Ως εκ τούτου, οι μετακινούμενοι μπορούν να αναμένουν μια συνεχή σειρά προκλήσεων την επόμενη περίοδο.

Τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν

Οι εξελίξεις στις γερμανικές επιβατικές μεταφορές χαρακτηρίζονται θεμελιωδώς από ορατή αλλαγή. Μεγαλόφωνος Γερμανικός σιδηρόδρομος Αναμένεται αύξηση για τις δημόσιες οδικές μεταφορές επιβατών, εν μέρει με την υποστήριξη του Deutschland Ticket, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές στις τοπικές μεταφορές από την 1η Μαΐου 2023. Ωστόσο, αυτή η αύξηση της ζήτησης μπορεί να έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις πρόσφατες ταλαιπωρίες που αντιμετωπίζουν οι μετακινούμενοι μεταξύ Βρανδεμβούργου και Πότσνταμ.

Όσο τα συστήματα πληροφορικής και τα κατασκευαστικά έργα δεν βρίσκονται σε αρμονία, η μετακίνηση μεταξύ των πόλεων θα παραμείνει μια σημαντική πρόκληση. Η προσδοκία για καλύτερες συνδέσεις υπάρχει, αλλά μέχρι τις επόμενες προγραμματισμένες βελτιώσεις, οι επιβάτες θα μπορούσαν να παραμείνουν κολλημένοι στο παιχνίδι αναμονής των εναλλακτικών μέσων μεταφοράς. Η έλλειψη πληροφόρησης και η αναξιοπιστία των λεωφορείων δίνουν επιπλέον έμφαση στην αυξανόμενη πίεση προσαρμογής, καθώς όχι μόνο ο αριθμός των επιβατών αλλά και η ικανοποίησή τους διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη δημόσια αντιμετώπιση της υποδομής μεταφορών.