Pendelrändurid Brandenburgi ja Potsdami vahel: raudtee asendustransport põhjustab frustratsiooni!

Pendelrändurid Brandenburgi ja Potsdami vahel: raudtee asendustransport põhjustab frustratsiooni!

Brandenburg an der Havelis on praegu Potsdami pearaudteejaamas vilgas tegevus. Täna, 18. juunil 2025 ootab umbes 50 pendelrändajat kell 8.10 tiheda liiklusega liini RE1 ehitustööde tõttu püsti pandud rööbasasendusteenuse (SEV) busse. Need ehitustööd kestavad 23. juunini ning on viinud Brandenburgi ja Potsdami vahelise ühenduse täieliku seiskumiseni maz võrgus teatatud.

Sõiduplaani järgi pidid järgmised bussid olema kell 8.15, kuid läks kümme minutit, kuni lõpuks saabus kolm bussi, kes peatuses ei peatunud. Reisijate tüütus kasvab, kuna bussireis, mis tavaliselt kestab vaid 23 minutit, venib kuni 90 minutiks. Reisijad jõuavad Brandenburgi alles kell 9.30. Tagasisõit SEV-iga on samuti tüütu, kuna see võtab samuti üle tunni ja 20 minuti ning läheb mitmesse lisajaama.

Pendelrändajate kriitika ja kannatlikkus

Pendeldavad inimesed nagu Temo Kantaria, kes sõidab igapäevaselt Werderist Brandenburgi, ja pensionär Elke Bienert Berliinist, kes külastab oma ema, väljendavad rahulolematust ebaadekvaatse teabepoliitikaga. Sagedased on kaebused teeviitade ja selgete juhiste puudumise üle. Paljud inimesed näevad olukorda kui kannatlikkuse proovikivi – bussid on ülerahvastatud ja õhk on lämbe. rbb24 juhib tähelepanu sellele, et pendeldajate arv piirkonnas on viimastel aastatel pärast koroonapandeemiat taas suurenenud, kuid infrastruktuur näib olevat täiesti ülekoormatud.

Ehitustööd, mis hõlmavad rööbastee uuendamist ning juhtimis- ja ohutustehnika kaasajastamist, toovad kaasa ka mitmeid ajalisi piiranguid. Pärast 23. juunit tuleb ka Groß Kreutzi ja Brandenburgi peajaama vaheline marsruut ette valmistada sulgemiseks kuni 4. juulini. Seetõttu võivad pendeldajad oodata tuleval perioodil pidevaid väljakutseid.

Ühistransport muutub

Saksamaa reisijateveo arenguid iseloomustab põhimõtteliselt nähtav muutus. Valju Saksa raudtee Kasvu oodatakse avalikus maanteetranspordis, mida osaliselt toetab Deutschland Ticket, mis on olnud kohalikus transpordis väga populaarne alates 1. maist 2023. See nõudluse kasv võib aga olla teravas vastuolus hiljutiste ebamugavustega, mida kogevad Brandenburgi ja Potsdami vahel pendelrändajad.

Kuni IT-süsteemid ja ehitusprojektid ei ole kooskõlas, jääb linnadevaheline pendelränne suureks väljakutseks. Paremate ühenduste ootus on olemas, kuid kuni järgmiste plaanitud parendusteni võivad reisijad jääda alternatiivsete transpordivahendite ootemängu. Infopuudus ja busside ebausaldusväärsus asetavad täiendava tähelepanu kasvavale kohanemissurvele, kuna transpordi infrastruktuuri avalikus käsitlemises ei mängi otsustavat rolli mitte ainult reisijate arv, vaid ka nende rahulolu.