Brandenburgi ja Potsdami vahelised pendeldajad: raudtee asendamise liiklus tagab pettumuse!

Brandenburgi ja Potsdami vahelised pendeldajad: raudtee asendamise liiklus tagab pettumuse!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Brandenburgis on der Havel praegu Potsdami keskjaamas sagin. Täna, 18. juunil 2025, ootab umbes 50 pendeldajat raudtee asendamise busse (SEV) kell 8:10, mis ehitati ehitustööde tõttu tugevalt sagedasele RE1 marsruudile. Need ehitustööd kestavad kuni 23. juunini ja on täielikult Brandenburgi ja Potsdami vahelise ühenduse seisnud, näiteks Brandenburg-havel/re1-spergrung-der-odeg-rabler--brandenburg-suund--pots--pots- Asendus-76DWSYUTBBYXMX4HNW7XMFHXA.HTML?

Järgmised bussid kuulutati välja kell 8.15, kuid kümme minutit möödus, kuni lõpuks saabusid kolm bussi, kuid need ei peatunud peatuses. Reisijate tüütus kasvab, kuna bussisõit, mis võtab tavaliselt vaid 23 minutit, ulatub kuni 90 minutini. Brandenburgi reisijad jõuavad alles kell 9.30. SEV -iga tagasisõit on tüütu, kuna see võtab ka üle tunni ja 20 minuti ning sellel on mitu täiendavat jaama.

pendelrändajate kriitika ja kannatlikkus

Pendeldavad inimesed nagu Temo Kantria, kes reisib Werderist iga päev Brandenburgi, ja ema emast pärit pensionär Elke Bienert, kes külastab oma ema, väljendavad rahulolematust ebapiisava teabepoliitika osas. Tavalised on kaebused siltide puudumise ja selgete teadaannete kohta. Paljud tajuvad olukorda kannatlikkuse testina - bussid on ülerahvastatud ja selle õhk. rbb24 Mõni aasta, kuid infrastruktuur näib olevat täiesti ülekoormatud.

Ehitustööd, raja renoveerimine ning juhtiva ja turvatehnoloogia moderniseerimine põhjustavad ka mitmeid ajalisi piiranguid. Pärast 23. juunit tuleb ka Groß Kreutzi ja Brandenburgi pearongijaama vaheline marsruut seada 4. juulini. Pendeldajad võivad lähiajal oodata pidevat väljakutsete seeriat.

Ühistransport muutustesse

Saksa reisijate transpordi arenguid kujundab tavaliselt nähtav muutus. Vastavalt deutsche bahn , on see, et see on populaarsed maanteede jaoks, mis on mõeldud avalikule maanteele, mis on mõeldud. 1, 2023. See nõudluse suurenemine võib siiski olla tugevas kontrastis hiljutistele ebamugavustele, mida pendelrändajad peavad kogema Brandenburgi ja Potsdami vahel.

Kuni IT -süsteemid ja ehitusprojektid ei ole kooskõlas, jääb linnade vahel pendelränne suur väljakutse. Parema ühenduse ootamine on olemas, kuid kuni järgmiste kavandatud parandusteni võisid reisijad jätkata alternatiivsete transpordivahendite kannatlikkust. Teabe puudumine ja busside ebausaldusväärsus keskenduvad ka kohanemissurve suurendamisele, kuna mitte ainult reisijate mass, vaid ka nende rahulolu mängib olulist rolli transpordi infrastruktuuri avalikus ravis.