Brandenburgin ja Pottsdamin väliset työmatkalaiset: Rail -vaihtoliikenne varmistaa turhautumisen!

Brandenburgin ja Pottsdamin väliset työmatkalaiset: Rail -vaihtoliikenne varmistaa turhautumisen!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Brandenburgissa Der Havel on tällä hetkellä hälinä ja vilske Potsdamin keskusasemalla. Tänään, 18. kesäkuuta 2025, noin 50 työmatkalaista odottaa rautatievaihdon linja -autoja (SEV) klo 8.10, jotka perustettiin voimakkaasti suosittuun RE1 -reitille rakennustöiden takia. Nämä rakennustyöt kestävät 23. kesäkuuta saakka ja ovat tuoneet kokonaan yhteyden Brandenburgin ja Pottsdamin välillä pysähdykselle, kuten Brandenburg-havel/re1-spergrung-der-odeg-peller- välillä -brandenburg-und -potham-sueber-rail- Korvaus-76DWSYUTBBYXMX4HNW7XMFHXA.HTML?

Seuraavat linja -autot julkistettiin klo 8.15, mutta kymmenen minuuttia kului, kunnes kolme linja -autoa lopulta saapui, mutta ne eivät pysähtyneet pysähdykseen. Matkustajien ärsytys kasvaa, koska bussimatka, joka yleensä kestää vain 23 minuuttia, ulottuu jopa 90 minuuttiin. Brandenburgin matkustajat saavuttavat vain klo 9.30. Paluumatka SEV: n kanssa on myös tylsiä, koska se vie myös yli tunnin ja 20 minuutin ja on useita lisäasemia.

työmatkalaisten kritiikki ja kärsivällisyys

Temo Kantrian kaltaiset ihmiset, jotka kulkevat Werderistä Brandenburgiin päivittäin, ja Berliinin eläkeläisen Elke Bienertin kanssa, joka vierailee äitinsä, ilmaisevat tyytymättömyytensä riittämättömään tietopolitiikkaan. Valitukset merkinnöiden puutteesta ja selkeistä ilmoituksista ovat yleisiä. Monet kokevat tilanteen kärsivällisyyden testinä - linja -autot ovat täynnä ja sen ilma on tukkoinen. rbb24 -kohtaa, että pendlerin lukumäärä on lisääntynyt. Muutama vuosi, mutta infrastruktuuri näyttää olevan täysin ylikuormitettu.

Rakennustyöt, radan peruskorjaukset ja johtamis- ja turvallisuustekniikan nykyaikaistaminen johtavat myös useisiin ajallisiin rajoituksiin. 23. kesäkuuta jälkeen Groß Kreutzin ja Brandenburgin päärautatieaseman välinen reitti on myös asetettava sulkemiseen 4. heinäkuuta asti. Työmatkalaiset voivat odottaa jatkuvaa haasteita tulevana aikana.

Julkisen liikenteen muutoksessa

Saksan matkustajaliikenteen kehitys on yleensä muotoiltu näkyvällä muutoksella. Deutsche Bahn , että se on suosittu, että se on erittäin suosittu, ja se on erittäin suosittu, joka on suosittu, ja se on erittäin suosittu, että se on suosittu, kun se on suosittu, kun se on suosittu, että se on suosittu julkisen tielle. 1, 2023. Tämä kysynnän lisääntyminen voi kuitenkin olla vahva vastakohta äskettäin haitoille, jotka työmatkalaisten on koettava Brandenburgin ja Potsdamin välillä.

Niin kauan kuin IT -järjestelmät ja rakennushankkeet eivät ole linjassa, kaupunkien välinen työmatka on edelleen suuri haaste. Paremman yhteyden ennakointi on olemassa, mutta seuraavaan suunniteltuun parannukseen saakka matkustajat voivat jatkaa juuttumista vaihtoehtoisten kuljetusvälineiden kärsivällisyyteen. Tietojen puute ja linja -autojen epäluotettavuus keskittyvät myös sopeutumispaineiden lisäämiseen, koska matkustajien massa, vaan myös heidän tyytyväisyytensä, on tärkeä rooli liikenneinfrastruktuurin julkisessa kohtelussa.