Navetteurs entre Brandebourg et Potsdam : le remplacement du transport ferroviaire provoque de la frustration !

Navetteurs entre Brandebourg et Potsdam : le remplacement du transport ferroviaire provoque de la frustration !

Dans le Brandebourg-sur-la-Havel, il y a actuellement beaucoup d'activité à la gare centrale de Potsdam. Aujourd'hui, 18 juin 2025, une cinquantaine de navetteurs attendent à 8h10 les bus du service de remplacement ferroviaire (SEV), mis en place en raison des travaux de construction sur la ligne très fréquentée RE1. Ces travaux de construction dureront jusqu'au 23 juin et ont complètement paralysé la liaison entre Brandebourg et Potsdam. maz en ligne signalé.

Selon l'horaire, les prochains bus étaient prévus à 8h15, mais dix minutes se sont écoulées jusqu'à ce que trois bus arrivent enfin, mais ils ne se sont pas arrêtés à l'arrêt. L'agacement des passagers augmente à mesure que le trajet en bus, qui ne dure normalement que 23 minutes, s'étend jusqu'à 90 minutes. Les passagers n'atteignent le Brandebourg qu'à 9h30. Le voyage retour avec le SEV est également fastidieux, car il dure également plus d'une heure et 20 minutes et passe par plusieurs gares supplémentaires.

Critiques et patience des navetteurs

Des voyageurs comme Temo Kantaria, qui se rend quotidiennement du Werder au Brandebourg, et la retraitée Elke Bienert de Berlin, qui rend visite à sa mère, expriment leur mécontentement face à une politique d'information inadéquate. Les plaintes concernant le manque de panneaux indicateurs et d’instructions claires sont fréquentes. Beaucoup de gens voient la situation comme une épreuve de patience : les bus sont bondés et l’air est étouffant. rbb24 souligne que le nombre de navetteurs dans la région a de nouveau augmenté ces dernières années après la pandémie de corona, mais que les infrastructures semblent complètement surchargées.

Les travaux de construction, qui comprennent le renouvellement des voies et la modernisation des technologies de contrôle et de sécurité, entraînent également plusieurs contraintes de temps. Après le 23 juin, la ligne entre Groß Kreutz et la gare centrale de Brandebourg doit également être préparée à une fermeture jusqu'au 4 juillet. Les navetteurs peuvent donc s’attendre à une série continue de défis dans la période à venir.

Les transports publics évoluent

L'évolution du transport de voyageurs en Allemagne se caractérise fondamentalement par des changements visibles. Fort chemin de fer allemand Une augmentation est attendue pour le transport public routier de voyageurs, soutenue en partie par le Deutschland Ticket, très populaire dans les transports locaux depuis le 1er mai 2023. Cette augmentation de la demande peut toutefois contraster fortement avec les récents désagréments rencontrés par les navetteurs entre Brandebourg et Potsdam.

Tant que les systèmes informatiques et les projets de construction ne seront pas en harmonie, les déplacements domicile-travail entre les villes resteront un défi majeur. L'attente de meilleures connexions est là, mais en attendant les prochaines améliorations prévues, les passagers pourraient rester coincés dans l'attente des moyens de transport alternatifs. Le manque d'information et le manque de fiabilité des bus mettent encore plus l'accent sur la pression croissante d'adaptation, car non seulement le nombre de passagers mais aussi leur satisfaction jouent un rôle décisif dans le traitement public de l'infrastructure de transport.