Osoby dojeżdżające do pracy między Brandenburg i Potsdam: Ruch wymiany kolei zapewnia frustrację!

Osoby dojeżdżające do pracy między Brandenburg i Potsdam: Ruch wymiany kolei zapewnia frustrację!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - W Brandenburgu Der Havel jest obecnie zgiełkiem na stacji Central w Poczdamie. Dzisiaj, 18 czerwca 2025 r., O około 50 osób dojeżdżających do pracy czeka na autobusy wymiany kolei (SEV) o 8:10 rano, które zostały ustawione na silnie odwiedzonej trasie RE1 z powodu prac budowlanych. Te prace budowlane trwają do 23 czerwca i całkowicie doprowadziły do ​​zatrzymania połączenia między Brandenburgiem a Potsdamem, takich jak Brandenburg-havel/re1-spergrung-der-odeg-pendler- między brandenburg-und-potsdam-sueber-lail Zamiennik-76DWSyutBbyxmx4hnw7xmfhxa.html?

Kolejne autobusy zostały ogłoszone na 8:15 rano, ale dziesięć minut minęło, aż w końcu przybyły trzy autobusy, ale nie zatrzymały się na przystanku. Irytacja wśród pasażerów rośnie, ponieważ jazda autobusem, która zwykle zajmuje tylko 23 minuty, rozciąga się do 90 minut. Pasażerowie Brandenburga sięgają dopiero o 9:30. Wyjazd powrotny z SEV jest również nudny, ponieważ trwa również ponad godzinę i 20 minut i ma kilka dodatkowych stacji.

Krytyka i cierpliwość osób dojeżdżających do pracy

Com dojazd do osób takich jak Temo Kantria, który codziennie podróżuje z Werder do Brandenburga, oraz emeryt Elke Bienert z Berlina, która odwiedza swoją matkę, wyrażają niezadowolenie co do nieodpowiedniej polityki informacyjnej. Skargi dotyczące braku znaków i jasnych ogłoszeń są powszechne. Wielu postrzega sytuację jako test cierpliwości - autobusy są przepełnione, a jej atmosfera. rbb24 lata, ale infrastruktura wydaje się całkowicie przeciążona.

Prace budowlane, remonty torów i modernizacja technologii wiodących i bezpieczeństwa również prowadzą do kilku ograniczeń czasowych. Po 23 czerwca trasa między Groß Kreutz a głównym dworcem kolejowym Brandenburg musi również zostać zamknięta do 4 lipca. Osoby dojeżdżające do pracy mogą spodziewać się ciągłej serii wyzwań w nadchodzącym czasie.

Transport publiczny w zmianie

Rozwój w niemieckim transporcie pasażerskim są zazwyczaj kształtowane przez widoczną zmianę. Według deutsche bahn Przykłada się do osób publicznych z wzrostu, częściowo faworyzowanego przez niewiele, który był bardzo popularny w ósmym transporcie, który jest bardzo popularny w transporcie w kolejnym transporcie. 1, 2023 r. Jednak ten wzrost popytu może być w silnym kontraście z niedawnym niedogodnościami, jakie muszą doświadczyć osób do pracy między Brandenburgiem a Potsdamem.

Tak długo, jak systemy IT i projekty budowlane nie są zgodne, dojazd między miastami pozostanie poważnym wyzwaniem. Oczekiwanie na lepsze połączenie, ale do następnej planowanej poprawy pasażerowie mogą nadal utknąć w cierpliwości alternatywnych środków transportu. Brak informacji i niewiarygodność autobusów koncentrują się również na zwiększaniu presji adaptacyjnej, ponieważ nie tylko na masie pasażerów, ale także ich satysfakcję, odgrywa kluczową rolę w publicznym traktowaniu infrastruktury transportowej.